Mündəricat:

İmperator III Aleksandr özünü "təsadüfi" qatar fəlakətinin mərkəzində necə tapdı və terrorçuların bununla nə əlaqəsi var?
İmperator III Aleksandr özünü "təsadüfi" qatar fəlakətinin mərkəzində necə tapdı və terrorçuların bununla nə əlaqəsi var?

Video: İmperator III Aleksandr özünü "təsadüfi" qatar fəlakətinin mərkəzində necə tapdı və terrorçuların bununla nə əlaqəsi var?

Video: İmperator III Aleksandr özünü
Video: ФРУКТОВЫЙ ЧАЙ С САУСАН| НИГЯР МУРАДОВА (@moouradi): о личной жизни, слухах и дочке - YouTube 2024, Bilər
Anonim
Image
Image

Çar II Aleksandrın sui -qəsdindən yeddi il sonra Rusiya İmperiyası yenidən sarsıldı. İndi İmperator III Aleksandrın həyatı demək olar ki, kəsildi. Onun qatarı qəzaya uğradı və tarixçilər hələ də baş verənlərin əsl səbəbi haqqında mübahisə edirlər.

Necə deyərlər, heç bir şey problemi qabaqcadan göstərmirdi. 17 oktyabr 1888 -ci ildə Çar III Aleksandrın ailəsi çoxsaylı xidmətçiləri ilə birlikdə Krımdan Sankt -Peterburqa qayıtdı. Lakin Kursk-Xarkov-Azov xəttində faciə baş verdi. İmperator qatarı Xarkovdan bir neçə on kilometr aralıda relsdən çıxdı.

Hökmdar yerindən tərpənmədi

Düz hissədə, iki buxar lokomotivi və on beş minik avtomobilindən ibarət bir qatar təsirli bir sürət inkişaf etdirdi - saatda altmış verstdən çox, qaydalara görə saatda qırx verstdən çox sürətlənməməlidir. Eyni zamanda, qatarda avtomatik əyləclər işləmirdi. Qəflətən ön vaqonlar arxadan vurularaq sanki parçalandı. Yalnız bir neçə saniyədə sarsılmaz görünən imperiya qatarı dağıntıya çevrildi.

Qatar qəzası
Qatar qəzası

İmperatorun özü, bu anda ailəsi kimi yemək maşınının içində idi. Bir neçə sarsıntıdan sonra dəhşətli bir qəza oldu və qatar dayandı.

Təbii olaraq sağ qalanlar dərhal hökmdarı, həyat yoldaşını, uşaqlarını və yoldaşlarını axtarmağa başladılar. Və tezliklə tapıldı. Kral ailəsindən heç kim zərər görmədi, bu təəccüblüdür, çünki yemək maşını siqaret çəkən dəmir yığınına çevrildi.

Şahidlərin dediyinə görə, avtomobil yıxılanda dam düşməyə başlayıb. Və sonra böyük fiziki gücü ilə seçilən suveren onun altında dayandı. Arabanın sağ qalan bütün sərnişinləri oradan çıxana qədər damı çiyinlərində saxladı. Və yalnız bundan sonra özü çölə çıxdı.

Faciənin miqyası təsir edici idi. On beş avtomobildən yalnız üçdə biri sağ qaldı və lokomotivlərin özləri zərər görmədi. Əsas zərbə saray adamlarının yerləşdiyi vaqonlar tərəfindən alındı. İki yüz doxsan sərnişindən iyirmi bir nəfər öldü, digər altmış səkkiz nəfər müxtəlif dərəcəli yaralandı. Suverenin ən sevimli iti olan Kamçatka qatar qəzasından sağ çıxmadı.

İmperator II Aleksandrın faciəli ölümündən çox illər keçmədiyindən, qəzanın baş verdiyi ilk versiya belə səsləndi: terror hücumu. İnsanlar bütün Romanovlar ailəsini məhv etmək istəyən müəyyən bir təşkilatdan danışdılar. Çar II Aleksandrla bir dəfə olanda, oğlu ilə işləyəcək. Bədbəxt qatarın sağ qalan bir çox sərnişini də terror hücumuna meylli idi. Əslində ağlını yalnız hökmdar saxladı. Çiynini kəsib isterikaya girmədi. Bunun əvəzinə III Aleksandr fəlakətin əsl səbəbini öyrənmək üçün hərtərəfli araşdırma aparmağı əmr etdi.

Fəlakətdən sonra məşq edin
Fəlakətdən sonra məşq edin

Bütün Rusiya İmperiyası üçün bu çətin və çox vacib vəzifə, o vaxt Peterburq rayon məhkəməsinin sədri olan və baş prokuror postunu tutan Anatoli Fedoroviç Koniyə verildi.

Səhv üçün yer yoxdur

Deməliyəm ki, III Aleksandr Anatoli Fedoroviçə "düzgün" sübut tapmasını tələb edərək təzyiq göstərməmişdir. Baş prokuror tam hərəkət azadlığı aldı, çünki imperatorun həqiqəti bilməsi vacib idi.

Koniyə bir səbəbdən kompleks və incə bir araşdırma həvalə edildi. Fakt budur ki, o vaxta qədər artıq tanınmış bir hüquqşünas idi. Sankt -Peterburq meri Fyodor Fedoroviç Trepova sui -qəsd etməyə çalışan bir qadın terrorçu Vera Zasulichin çətin işi ona şöhrət gətirdi. Hər kəs Zasulichin etdiyi hərəkətə görə ağır cəza çəkəcəyini gözləsə də, onu xilas edən Koni idi. Ən yüksək dairələrdə Koniyə hörmətlə yanaşılırdı. O, hiyləgərliyi ilə seçilən söz və şərəf adamı sayılırdı.

III Aleksandr, əlbəttə ki, Vera Zasulichin işindən xəbərdar idi. Bir çoxları kimi bəraət ona yaraşmadı. Lakin hökmdarı heyran edən Koninin işi idi. Buna görə də, Ədliyyə naziri Konstantin İvanoviç Palenlə görüşdən sonra imperator Anatoli Fedoroviçi seçdi. Şəxsi söhbətlərində III Aleksandr, qatar qəzasının əsl səbəbinin tapılmasının Zasulich davasını unudacağını söylədi. Əslində Koninin başqa çarəsi yox idi. Daha bir karyera qurması lazım idi və suveren lütfü bu işdə böyük rol oynayacaqdı. Anatoli Fedoroviç, imperatoru çətin bir işi həll edə biləcəyinə əmin etdi. Bunun üzərinə ayrıldılar.

III Aleksandr
III Aleksandr

Öz istəyi ilə Koni faciənin səbəblərini araşdırmağı öhdəsinə götürən xüsusi bir komissiya topladı. Buraya əyalət polisinin nümayəndələri, jandarmlar, mühəndislər və mexaniklər daxil idi. III Aleksandr, necə deyərlər, barmağını nəbzdə saxlayır və vaxtaşırı hesabat üçün Anatoli Fedoroviçi çağırırdı.

Və bir gün Koni ona edilə biləcək ən müxtəlif yoxlamalardan sonra qatar qəzasının heç bir terrorçunun günahı olmadığı qənaətinə gəldiyini söylədi. Suveren belə nəticələrə şübhə etmədiyini söylədi. Koni, əsas səbəbin ağır imperiya qatarına tab gətirə bilməyən aşınmış relslər olduğunu bildirdi. Beləliklə, Dəmiryolları naziri Konstantin Nikolaevich Posiet günahkar oldu.

Qəzadan dərhal sonra, III Aleksandrın məhv edilmiş vaqondan çıxanda gözlərinin qəribə bir qalstuka tutulduğu bir versiya var. İmperator yaxından baxanda çürük olduğunu anladı. Bu, onu demişdi ki, qatar tam olaraq bərbad dəmir yolu xətti səbəbindən relsdən çıxmışdır. Sonra bu qalstukun bir hissəsini qəza yerinə gələn Posietə verdi. Təbii ki, Dəmiryol naziri dəhşətə gəldi. Çürük dəmir yolu onlarla adamın həyatına son qoydu və az qala imperatoru öldürdü. Buna görə Konstantin Nikolaeviçin bütün karyerasına son qoymaq onun səlahiyyətində idi. Və buna görə də terror hücumu versiyasını fəal şəkildə təbliğ etməyə başladığı fikri var.

Tezliklə Koni rəsmi bir təqdimat etdi. Dedi ki, fəlakətdə təkcə Posyet deyil, həm də korrupsiya sxemlərinin köməyi ilə dəmir yolunun yaxşı vəziyyətdə saxlanılması üçün ayrılan pulları yuyan çoxsaylı məmurlar da məsuliyyət daşıyır.

Tezliklə Posietin özü və digər bir neçə şəxs vəzifələrindən uzaqlaşdırıldı. İstintaqın yeni mərhələsi başladı. Amma … əslində heç nə ilə bitmədi. Bu adamlara qarşı heç bir ittiham irəli sürülməyib. Amma postlarda da iş bərpa olunmadı.

Gizlətmək istədikləri qəzanın əsl səbəbi

Koninin komissiya ilə birlikdə qəzanın əsl səbəbinin altına düşdüyü bir versiya var, ancaq bunu III Aleksandrın şəxsi sifarişi ilə gizlətməyi seçdilər.

Bir dəfə sağ qalanlar Qatçina Sarayına qatar faciəsi nəticəsində həyatını itirmiş insanların xatirəsini yad etmək üçün toplandılar. Cənazə mərasimindən sonra, suveren Posiet və Baron von Taubeyə yaxınlaşaraq həqiqəti bildiyini və artıq qəzanın günahkarı hesab etmədiyini bildirdi.

Anatoli Fedoroviç Koni
Anatoli Fedoroviç Koni

Rəsmi araşdırma ilə paralel olaraq, Koninin general -köməkçi Pyotr Aleksandrovich Cherevinin başçılıq etdiyi gizli bir polis məmurunun iştirakı ilə ikinci, qeyri -rəsmi bir araşdırma apardığı barədə məlumatlar var. Və beləliklə Cherevin, qəzanın "çürük relslər" səbəbindən deyil, bomba partlaması nəticəsində baş verdiyini öyrəndi. Tapdı ki, gənc aşpaz köməkçisi onu vaqonlardan birinə qoyub. Partlayış zamanı o, qatarda deyildi, çünki dayanarkən hiss edilmədən oradan düşdü. Əvvəlcə heç kim onun yoxluğuna əhəmiyyət vermədi, oğlan ölü sayıldı. Ancaq aşpazın köməkçisi də cəsədlər arasında tapılmadı. Bu "aşpaz" ın soyadı təəssüf ki, təsnif edilir. Ancaq inqilabçı təşkilatların köməyi ilə tezliklə Parisə getdiyi məlumdur. Bu barədə general Nikolay Dmitrievich Seliverstovun sənədləri sayəsində öyrənmək mümkün oldu. Nikolay Dmitriyeviç Fransada Daxili İşlər Nazirliyinin Siyasi İdarəsinə rəhbərlik edirdi. Terrorçuya gəlincə, onun günləri sayılırdı. Əsrarəngiz şəraitdə Parisdə öldü.

Siyasi səbəblərə görə III Aleksandr Çerevinin araşdırmasının nəticələrini təsnif etməyi əmr etdi. Və qatar qəzasının rəsmi versiyasına çevrilən çürük relslər idi. Ancaq yenə də terror hücumu haqqında düşüncələri və təxminləri silmək heç bir nəticə vermədi. Onun haqqında həm Rusiya, həm də Avropa qəzetləri yazırdı. Ancaq suveren, ən azı rəsmi olaraq, günlərinin sonuna qədər bu versiyanı tanımadı.

III Aleksandr ailəsi ilə birlikdə
III Aleksandr ailəsi ilə birlikdə

Fəlakətin baş verdiyi yerdə Spaso-Svyatogorsk Manastırı və Ən Şanlı Dəyişmənin Xilaskarı Məsihin Katedrali ucaldılmışdır. Faciənin xatirəsinə ölkə daxilində yüzdən çox kilsə, üç yüzdən çox ibadətgah və on yeddi zəng qülləsi tikildi. Amma demək olar ki, hamısı sovet dövründə dağıdılıb. Və yalnız bu yaxınlarda, 2013 -cü ilin payızında, qatar qəzasında Çar III Aleksandrın büstü göründü.

Mövzunun davamında Rusiyanın imperiya evinin tarixi ilə maraqlanan hər kəs üçün, Romanovlar sülaləsinin hökmdarları haqqında az bilinən faktlar, onları gözlənilməz tərəfdən ortaya qoyur.

Tövsiyə: