Sualtı Çernobıllar: Bu gün dünya okeanları üçün təhlükə yaradan batmış nüvə sualtı qayıqları

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

20 -ci əsrin ortalarına qədər bütün sualtı qayıqlarda 2 növ elektrik stansiyası istifadə olunurdu. Səthdə hərəkət etmək üçün sualtı qayıqlar güclü dizel mühərriklərindən, sualtı hərəkət üçün isə - saxlama batareyalarından elektriklə çəkilmədən istifadə edirdi. Beləliklə, sualtı qayıqların muxtariyyət ehtiyatı ciddi şəkildə məhdudlaşdırıldı. 1954 -cü ildə hər şey dəyişdi. Məhz bu il Birləşmiş Ştatlar dünyanın ilk nüvə enerjili sualtı gəmisi Nautilus-u inşa etdi. Çox tezliklə - cəmi 3 il sonra Sovet İttifaqında "atom enerjisi ilə işləyən" sualtı qayığı meydana çıxdı.

1991 -ci ildə SSRİ dağılmadan əvvəl, hər cür nasazlıq və fövqəladə hallar səbəbindən 4 Sovet nüvə sualtı gəmisi batdı. Hələ də dənizin dibində istirahət edirlər və bütün dünya okeanları üçün əsl təhlükə yaradırlar.

Nüvə sualtı qayığı K-27

SSRİ -də bütün nüvə sualtı qayıqları layihələrə görə təsnif edilirdi. 1962-ci ilin aprel ayının əvvəlində, NATO-nun dərhal kod təyin etməsini təmin etdiyi yeganə "Layihə 645" K-27 sualtı gəmisi buraxıldı. Bu sualtı qayığın unikallığı, maye metalın 2 nüvə reaktorunda soyuducu rolunu oynaması idi. Ancaq nüvə elektrik stansiyası fəaliyyətə başladığı ilk gündən öz qüsurunu göstərdi.

K -27 təyyarəsindəki fövqəladə hallar o qədər tez -tez baş verirdi ki, donanma sualtı qayığa "Naqasaki" ləqəbi verdi. Bir müddət ekipaj fövqəladə halların öhdəsindən gələ bildi. İndiyə qədər RM-1 reaktorlarında dizayn qüsurları və səhv hesablamalar əsl faciənin səbəbi olmadı. Bu, 1968 -ci ildə, mayın 24 -də, elektrik stansiyasının adi sınaqları zamanı baş verdi.

Sualtı gəmi Barents dənizində idi, reaktorların iş rejimlərinin sınaq yoxlamaları nəticəsində nüvə qurğusunun nüvəsinin istilik mübadiləsində bir uğursuzluq meydana gəldi. Nəticədə, yanacaq elementlərinin bir hissəsi (yanacaq çubuqları) sadəcə yüksək temperaturun təsiri altında əriyirdi. Gəmidə radioaktiv elementlərin güclü bir sərbəst buraxılması baş verdi, buna görə sualtı qayığının bütün heyəti - 105 nəfər müxtəlif dozada radiasiya aldı.

Radiasiyanın çox hissəsi zədələnmiş reaktorun yaxınlığında olan ekipaj üzvləri tərəfindən alındı. İyirmi nəfər 600-1000 roentgen aralığında doza aldı ki, bu da icazə verilən maksimumdan min dəfə çoxdur. Belə radiasiya yükləri nəticəsində 9 ekipaj üzvü yerindəcə öldü. Sualtı gəminin gövdəsi və içi də radiasiya ilə çox çirklənmişdi.

Buna baxmayaraq, K-27 sualtı gəmisi daha 11 il istismarda idi və yalnız 1 Fevral 1979-cu ildə Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrindən çıxarıldı. 1968 -ci il qəzasından sonra sualtı qayığın radiasiya çirklənməsi o qədər güclü idi ki, onu ayaqaltmağa və sonra zorla su basdırmağa qərar verildi. Reaktorların yerləşdiyi "mühərrik" bölməsi demək olar ki, 300 ton bitumla doldurulmuşdu və 1981 -ci ilin sentyabrında sualtı qayıq Qara dənizin 75 metr dərinliyində batmışdı.

Hələ 2012-ci ildə, sualtı qayığın vəziyyətini və müxtəlif analizləri araşdırdıqdan sonra, K-27-nin daha da tamamilə atılması üçün səthə qaldırılmasına qərar verildi. Bu işlər gələn il, 2022 -ci ilə planlaşdırılır.

Sualtı qayıq K-8

K-27 sualtı qayığı kimi, K-8 sualtı gəmisi də nüvə elektrik stansiyasının etibarlılığı baxımından eyni dərəcədə uğursuz oldu. Layihə 627A "Kit" in bir hissəsi olan gəminin göyərtəsində, 1960 -cı ildə istifadəyə verildikdən bu yana 10 il ərzində çoxlu fövqəladə hadisələr baş verdi. Nəticədə, ekipaj üzvləri əhəmiyyətli radiasiya dozaları aldı. Lakin, özü üçün ölümcül gündə, 12 aprel 1970 -ci ildə, sualtı qayığının ölümünə səbəb olan nüvə reaktoru deyildi.

1970-ci ilin yazında SSRİ donanması üçün ən böyük taktiki hərbi təlimlərdən biri olan Ocean-70-i keçirdi. Onlarda sualtı K-8 də iştirak etdi. Planlaşdırılan 150 metr dərinlikdən yuxarı qalxarkən, hidroakustika bölməsində avadanlıqların elektrik dövrələrində qısa qapanma nəticəsində yanğın baş verdi. Yanğın reaktor bölməsi də daxil olmaqla bütün gəmiyə sürətlə yayıldı. Nüvə fəlakətinin qarşısını almaq üçün elektrik stansiyasının işçiləri həyatlarını təhlükəyə ataraq yanğını söndürdülər. Sualtı qayıq təhlükəsiz şəkildə üzə çıxdı və ekipajın təxliyəsi başladı.

Ancaq o günlərdə Biskay körfəzinin səthində gücü 8 bala çatan bir fırtına qopdu. Dalğalı dəniz və yanğın nəticəsində yaranan zərər səbəbiylə sualtı dayanıqlığını itirdi. Bütün dənizçilərin SSRİ hərbi komandanlığının əmrini yerinə yetirmək və sualtı qayığı nəyin bahasına olursa olsun xilas etmək cəhdlərinə baxmayaraq, yanğından 4 gün sonra K-8, kapitan V. Bessonov və 52 ekipaj üzvü ilə birlikdə (104-dən), batdı.

Hazırda sualtı qayıq, 2 nüvə reaktoru və nüvə başlığı olan 4 torpedo ilə birlikdə Atlantikanın dibində, İspaniya sahillərindən 500 kilometr aralıda, 4680 metr dərinlikdə yerləşir. İndiyə qədər insanlığın K-8 sualtı qayığının təhlükəli nüvə qalıqlarını Biskay körfəzinin dibindən təhlükəsiz şəkildə qaldırmaq üçün heç bir texniki imkanları yoxdur.

Nüvə sualtı qayığı K-219

1972 -ci ilin fevral ayının əvvəlində 667A "Navaga" layihəsinin nüvə raket kreyseri - K -219 sualtı gəmisi SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə daxil oldu. Və artıq 1 ildən bir az sonra ilk qəza sualtı gəmidə baş verdi. 1 ekipaj üzvü öldü: nəticədə 15 nömrəli raket silosunun təzyiqi azaldıldı, raketlərin itələyici komponentləri ilə qarışdırılmış su - azot dioksidin bir dimeri, nitrat turşusu meydana gəldi. Nəticədə mədəndə partlayış baş verib və su altında qalıb.

Hadisədən sonra təcili mina bağlandı və sualtı qayığı normal fəaliyyətini davam etdirdi. 1975-ci ildə K-219 667AU "Burbot" layihəsinə uyğun olaraq modernləşdirildi və 1980-ci ildə tamamilə yenidən quruldu. 1986-cı ilin payızının əvvəlinə qədər 15 nüvə silahlı ballistik raket və 20 torpedo (2-si də nüvə yükü olan) ilə silahlanmış sualtı qayıq mütəmadi olaraq hazır vəziyyətdə idi.

Sualtı qayığın 180 dərəcə dönməsinə qədər kəskin dəyişikliklər etdiyi izləmə varlığını yoxlamaq üçün taktiki manevr zamanı (amerikalılar rusların bu manevrasını Dəli İvan - "Dəli İvan" adlandırırlar), K- 6 nömrəli 219 raket və buraxılış silosu təzyiqdən çıxarıldı. Kəskin daşqın səbəbiylə sualtı qayıq 300 metr dərinliyə "uğursuz oldu". Su qalmağa davam etdi və minanı su ilə doldurmaq və zədələnmiş raketin kənarına itələmək üçün təcili olaraq səthə qaldırılması təklif edildi.

Lakin partlayış daha əvvəl baş verib. Nəticədə təkcə gövdə deyil, həm də plutonyum tərkibli raketlərin döyüş başlıqlarının mərmiləri də zədələndi. Partlayışdan bir neçə saat sonra sağdakı reaktor həddindən artıq istiləşməyə başladı ki, bu da onun partlamasına səbəb ola bilər. Bir sualtı qayığının elektromekanik döyüş başlığının hərəkət bölməsinin sintine operatoru, dənizçi, 20 yaşlı Sergey Preminin həyatının bahasına reaktor bölməsindəki kompensasiya ızgaralarını əllə endirdi. Beləliklə, Körfəz axınında nüvə fəlakətinin qarşısını alır.

Çətin vəziyyətdə olan sualtı gəmini xilas etməyə gələn Sovet mülki gəmiləri sualtı qayıqlarının çoxunu təxliyə edə bildi. Sualtı gəmidə yalnız kapitan və ekipajın "təcili dəstəsi" deyilən üzvləri qaldı. Ölənlərə gəlincə, onlardan 4 -ü birbaşa təyyarədə idi, eyni sayda ekipaj üzvü bir az sonra öldü. Sualtı qayığın Murmansk limanına çəkilməsinə qərar verildi.

Çəkmə mərhələsində kabel dayana bilmədi və qopdu. Su daim sualtı bölmələrin içərisində idi. Günortadan sonra, 6 oktyabr 1986-cı ildə, K-219 düz kürəklə Antarktidanın dibinə getdi. Bu gün strateji raket sualtı qayığının qalıqları 5 yarım kilometr dərinlikdədir.

Sualtı qayıq K-278 "Komsomolets"

9 May 1983 -cü il Qələbə Günündə, Layihə 685 "Plavnik" in yeganə sualtı gəmisi - K -278 "Komsomolets" SSRİ -də buraxıldı. NATO təsnifatında bu sovet nüvə sualtı gəmisi "Mike" kod adı altında verilmişdir. Komsomoletsin inşası zamanı sovet mühəndisləri, sualtı gəminin gövdəsini okean dərinliklərinin yüksək təzyiqinə xüsusilə davamlı edən unikal titan ərintilərindən istifadə etdilər.

Bu günə qədər qırılmamış döyüş sualtı qayıqları üçün dalış rekorduna sahib olan K-278-dir. 1985 -ci ilin avqustunda "Komsomolets" 1 kilometr 27 metr dərinliyə gedib təhlükəsiz şəkildə səthə çıxa bildi. Ancaq 4 ildən az bir müddətdə rekord qıran sualtı gəmi son hərbi kampaniyasına başlayacaq-7 aprel 1989-cu ildə K-278 Norveç dənizində batacaq.

O vaxt hazır vəziyyətdə olan və 380 metr dərinlikdə 8 düyün sürətlə hərəkət edən Komsomoletsin göyərtəsində yanğın başladı. İndiyə qədər onun meydana gəlməsinin səbəbləri müəyyən edilməmişdir. Ekipajın yanğını söndürmək üçün etdiyi bütün cəhdlər uğursuz oldu, ancaq qayıq təhlükəsiz şəkildə səthə qalxa bildi. Bütün bu müddətdə yanğın şiddətləndi, yerli yerdən həcmli hala gəldi.

Nüvə sualtı gəmisinin korpusu sol tərəfə və sərt şəkildə yuvarlanmağa başladı, bundan sonra Komsomolets komandiri 1 -ci dərəcəli kapitan E. Vanin ekipajı boşaltmaq əmrini verdi. Sözün həqiqi mənasında bir neçə dəqiqə sonra dayanıqlığını tamamilə itirən sualtı qayıq sürətlə Norveç dənizinin soyuq sularına qərq olmağa başladı. 69 ekipaj üzvündən 42 nəfər öldü. Sualtı gəminin kapitanı da daxil olmaqla.

Hazırda "Komsomolets" təxminən 1,7 kilometr dərinlikdə dayanır. Batmış sualtı gəminin yeri elm adamlarına və tədqiqatçılara məlumdur. Həm Norveçli, həm də Rusiyalı mütəxəssislər, bitişik Norveç dənizində radioaktiv izotopların çirklənməsini daim izləyirlər.

2019 -cu ildə edilən son araşdırma, Norveç və ya Rusiya Federasiyasının kontinental hissəsi üçün hələ görünən bir təhlükə olmasa da, Komsomolets yaxınlığındakı dibdəki radiasiya fonunun artıq icazə verilən səviyyədən 100 min dəfə artıq olduğunu göstərdi.

Amerika "sualtı gəmiləri-Çernobıl"

Dünya okeanının dibində dörd sovet nüvə sualtı qayığına əlavə olaraq iki Amerika hərbi sualtı gəmisi də var. 1963 -cü ilin yazında USS Thresher sualtı qayığı sınaq manevrləri zamanı Şimali Atlantikanın sularında batdı. Təbii fəlakət nəticəsində 129 nəfər ölüb. Onların arasında yalnız ekipaj üzvləri (112 sualtı qayıq) yox, 17 mühəndis (mülki şəxslər) də var idi.

Sualtı gəminin qalıqları 2,5 kilometrdən çox dərinlikdə dibdə dayanır, baxmayaraq ki, sualtı qayığın reaktoru ona tədqiqat vasitələri batırıldıqda heç vaxt tapılmadı.

Digər bir ABŞ nüvə sualtı gəmisi USS Scorpion, 22 may 1968 -ci ildə 99 nəfərlik ekipajı ilə eyni Atlantik Okeanında Aralıq dənizindən Norfolk'a qayıdarkən batdı. Batmağa səbəb, güclü hidrostatik təzyiqin təsiri altında gəminin gövdəsinin qəfil məhv olmasıdır.

Çox güman ki, torpedalardan biri sualtı qayıqda partladı. "Əqrəb" qalıqlarının dəqiq yeri (3 min metrdən çox olan dərinlik istisna olmaqla) Amerika hakimiyyəti hələ də sirr saxlayır. Reaktorun vəziyyəti və sualtı qayığın nüvə döyüş arsenalı.

Batmış nüvə sualtı qayıqlarının yaratdığı təhlükə çox realdır. Axı, onların hər biri dünya okeanlarında tam hüquqlu yeni Çernobıl ola bilər. Və bu, Yer planetindəki bütün bioloji həyatın gələcəyi üçün əsl təhlükədir.