Zeppelinin Dönüşü: Dünya Zeppelində Səyahətini Yenidən Hazırlamağa Hazırlaşır

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

Dünya texnologiyalarının inkişafı hələ də dayanmır. Ancaq tez-tez olur ki, yenisi unudulmuş köhnədir. Bugünkü reallıqlarda insanlar təkcə rahatlığın artması üçün deyil, həm də nəqliyyatın ətraf mühitə uyğunluğu üçün çalışırlar. Hava gəmisi kimi bir nəqliyyat vasitəsi yenidən aktual ola bilər. Zeplinlər geri döndü!

Hindenburg hava gəmisinin fəlakətindən əvvəl, 36 nəfər öldükdə, bu nəqliyyat növü çox populyar idi. Hava gəmiləri təyyarələrdən daha qənaətlidir, buxar gəmilərindən daha sürətli və hər ikisi birlikdə daha ekoloji cəhətdən təmizdir. 18 -ci əsrin sonunda fransız riyaziyyatçısı Jean Baptiste Marie Charles Meunier elliptik bir aeronavtika aparatı icad etdi. Bu qurğular qısa müddətli və kövrək idi. Dizayn çox etibarlı deyildi, çox adam və mal daşıya bilməzdi. Etibarlı bir sərt quruluşun yaradılması tələb olunurdu. Alman qraf Ferdinand von Zeppelinin etdiyi budur. Adını bu qurğuya verən o idi.

İlk zeppelinlər Qrafın su quşları fabrikində quruldu. Von Zeppelin bütün sərvətini bu layihəyə sərf etdi, hətta zavod üçün torpaq kirayələməyə belə pulu qalmadı. Qrafın gəmiləri o qədər yaxşı idi ki, hökumət və ordu ilə maraqlanırdılar. Qraf maliyyə aldı və bu cihazların kütləvi istehsalına başladı.

Zərif və yüngül, çox rahat hava gəmiləri insanları hətta okeandan da keçirə bilərdi və həftələr çəkmədi! Hava gəmiləri Birinci Dünya Müharibəsi əsnasında hərbi kəşfiyyat məqsədləri üçün çox təsirli istifadə edildi. Ən güclü aviasiya qüvvələri o dövrdə Rusiya və Almaniya idi.

Təyyarə gəmiləri inkişaf etdi və texnologiyası o qədər inkişaf etdi ki, 1929-cu ildə "Graf Zeppelin" gəmisi bütün dünyanı gəzdi. O, yalnız üç ara eniş etdi. Sovet İttifaqında 1923 -cü ildə Dirigiblestroy müəssisəsində dirijabllar qurulmağa başladı. Bu təyyarə vasitələrinin inşası üçün rus alimi Konstantin Eduardoviç Tsiolkovskinin dizayn fikirlərindən istifadə edilmişdir. Birinci və İkinci Dünya Müharibələri arasındakı illəri dirijabl tikintisinin “qızıl dövrü” adlandırmaq olar.

Bu maraqlı cihazların dövrünün enişi 1937 -ci ildə, onlardan biri ilə baş verən dəhşətli bir fəlakətdən sonra baş verdi. Nəhəng, dəbdəbəli Hindenburg hava gəmisi dizayn düşüncəsinin şah əsəri idi. Möhtəşəm və əzəmətli idi. Onun tikintisini Adolf Hitlerin özü maliyyələşdirib. Bu möhtəşəm maşın, bütün dünyaya Üçüncü Reyxin zəfərini göstərməli idi. "Hindenburg" hava gəmisi əsl nəhəng idi - o dövrdə dünyanın ən böyük gəmisi idi. Gəmidə mühəndislər sərnişinlər üçün inanılmaz dərəcədə rahat şərait yaradıblar. Orada oxu zalı, siqaret otağı, elektrik avadanlığı olan mətbəx vardı. Hər kabin öz tualetinə, isti və soyuq suya malik vanna otağına sahib idi. Bu nəhəngi havaya qaldırmaq üçün yaradıcısı Hugo Eckner gəminin həcmini o vaxt eşidilməmiş ölçülərə qaldırdı. Doldurmaq üçün o zaman istifadə olunan hidrogen əvəzinə heliumdan istifadə etmək istəyirdi. Helium inert bir qazdır, tamamilə partlayıcı deyil, bu "Hindenburg" u tamamilə toxunulmaz hala gətirərdi. Qüsursuz dünyamızda tez-tez olur. Hər yerdə mövcud olan siyasət müdaxilə etdi. Ərazisində yeganə təbii helium yatağı olan amerikalılar onu nasistlərə satmaqdan imtina etdilər. Dirijabl hələ də hidrogenlə doldurulmalı idi.

Gəmidə hər cür tədbir görüldü, hətta ən absurd da. Ekipaj antistatik materialdan hazırlanmış xüsusi formadan, habelə mantar altlıqlı ayaqqabıdan hazırlanmışdı. Sərnişinlər minərkən, yanğın təhlükəsi olan bütün əşyaları təhvil verməli idilər. Bütün bunlar, təəssüf ki, kömək etmədi. Atlantik üzərindən uçduqdan sonra, son təyinat yerinə düşdükdən sonra, dirijablın göyərtəsində bir partlayış guruldadı. Nəticədə meydana gələn yanğın 36 adamın həyatına son qoydu. Bu qorxunc fəlakətdən sonra hava gəmisi sahəsindəki tədricən azalma. İkinci Dünya Müharibəsi dövründə bu cihazların aktiv istifadəsinə baxmayaraq. SSRİ -də layihələr 20 -ci əsrin 80 -ci illərinə qədər hazırlanmışdır. Sonra yenidənqurma başladı, maliyyələşmə kəsildi və bu sahədə işlər dayandı.20 -ci əsrin sonunda elm adamları dirijabl binasını yenidən canlandırdılar. Texnologiyanın inkişafı ilə helium istehsalı sadə və ucuz hala gəldi və bu cihazlar helyumda təhlükəsizdir. Ancaq zeplinlərdə sərnişin səfərləri etməyə cəsarət etmədilər.

İndi dünyada ekoloji cəhətdən təmiz nəqliyyatın inkişafı istiqamətində bir tendensiya var. Dizaynerlər hava gəmiləri üçün müxtəlif dizaynlar hazırlayırlar. Bu nəqliyyat malların daşınması üçün çox rahat və ucuzdur. Müasir sərnişin gəmilərinin inkişafı da davam edir. İnsanlar, digər standart nəqliyyatımızdan çox fərqli olan bu zərif aeronavtika gəmilərinin geri qayıtmasını çox sevərlər! Bu mövzu ilə maraqlanırsınızsa, bu barədə niyə hava gəmilərindən imtina etdilər, digər məqaləmizdə.