"Titanik" in batmasının sirləri: faciə zamanı sərnişinlərin və ekipajın qəribə davranışlarının gizli səbəbləri

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

Titanik, 15 Aprel 1912 -ci il səhər erkən saatlarında Şimali Atlantikanın qaranlıq buzlu sularının altında yoxa çıxdıqda bir çox sirləri geridə qoydu. Hətta indi də sərnişinlərin və ekipajın çox qəribə davranışı bir çox sual doğurur. Gəmidə çox adam var və çaxnaşma yoxdur. Daha sonra başlayacaq. Əvvəlcə hamı sakit idi, buna baxmayaraq 1500 -dən çoxunun yaşamaq üçün bir neçə saatı vardı …

Faciə zamanı Titanikin kapitanı harada idi?

14 aprel 1912 -ci il bazar günü saat 23: 40 -da Kapitan Smitin harada olduğunu heç kim dəqiq bilmir. Sağ qalan ekipaj üzvləri və digər şahidlər deyirlər ki, o, Titanik körpüsündə bir neçə dəqiqə sonra, aysberq vurduqdan sonra göründü. Smith ekipajdan bunun nə olduğunu öyrənməyə çalışdı. Birinci zabit William Murdoch, "Aysberg, cənab" cavab verdi.

Edvard Con Smitin gözəl uzun ömrünün ən pis gecəsi belə başladı. Kapitan qırx ildən çoxunu dənizdə keçirdi. Bu müddət ərzində onun başına xüsusi bir bəla gəlmədi. İndi isə o, bütün zamanların ən pis dəniz fəlakətlərindən birinin ağır məsuliyyətini daşıyır. Bir neçə saat ərzində Smithin özü də daxil olmaqla 1500 -dən çox sərnişin və ekipaj üzvü öləcək.

Kapitanın cəsədi tapılmadı. Çoxsaylı ziddiyyətli məlumatlara baxmayaraq, həyatının son dəqiqələri sirr olaraq qaldı. Körpə ilə birlikdə gəmidən düşdüyünə dair bir versiya da var idi. Vin Craig Wade Titanic: Bir yuxunun sonu kitabında yazdığı kimi "Kapitan Smit ən azı beş dəfə, bəzən qəhrəmancasına, bəzən də utanc verici şəkildə öldü". Hətta onun əslində sağ qaldığı barədə şayiələr də yayılmışdı.

Qəzetin ilk məqalələri şahidlərin ifadələrinə əsaslanaraq kapitanın tapança ilə özünü vurduğunu söylədi. Tarixçilər bu versiyanı qəti şəkildə rədd edirlər. Sağ qalan radio operatoru Harold Bride, daha etibarlı bir şahid, Smithin "gəmidən dənizə atıldığını" gördüyünü söylədi. Bəziləri onun dalğa tərəfindən uçduğunu və ya sonuna çatmaq üçün Titanikə qayıtdığını söylədi.

Bir neçə nəfər kapitanı suda gördüklərini söylədi. Bir Titanik yanğınsöndürən Harry Senior, Smithin "sinəsinə yumşaq bir şəkildə tutduğu bir körpə" ilə gəmidən düşdüyünü söylədi. Daha sonra kapitan, ən yaxın xilasedici gəmiyə üzdüyünü, uşağı təhvil verdiyini və "Gəmini izləyəcəyəm" deyərək geri Titanikə üzdüyünü iddia etdi. Bəziləri onun aşan xilasetmə gəmisinə çatdığını iddia etdilər, lakin müqavimət göstərə bilmədilər və boğuldular.

Amma həqiqətən də öldü?

Kapitan Smitin sağ qalmağı bacardığı barədə şayiələr olduqca qəribədir. Məsələn, fəlakətdən bir müddət sonra, elə həmin ilin yayında Baltimor sakini Peter Praial adlı bir şəxs kapitanla öz şəhərində görüşdüyünü bildirdi. Praial dəli deyildi. Çox hörmətli bir yerli iş adamı idi. O, bir neçə onilliklər əvvəl Smitin dövründə xidmət etdiyini söylədi. Buna görə də, görünüşü necə dəyişsə də, onu heç bir şəraitdə tanımayacaqdı. Bundan əlavə, Prayalın həkimi "tamamilə ağıllı olduğunu və halüsinasiyalardan əziyyət çəkmədiyini" ifadə etdi.

Peter Smith'i iki dəfə gördüyünü söylədi. Bir dəfə Çərşənbə günü və növbəti Şənbə günü. Praial hətta onun yanına getdi və danışdı. Guya onu tanıdı və işgüzar səfərdə olduğunu söylədi. Keçmiş dənizçi Smithin ardınca qatar stansiyasına gəldi. Vaşinqtona gedən qatara minib Prayala dedi: "Yenidən görüşənə qədər özünü yaxşı apar, dənizçi".

Sağ qaldığı iddia edilən kapitanla bağlı növbəti mesaj 1940 -cı ildə gəldi. Life jurnalı, kapitanın günlərini Ohayo ştatının Lima şəhərində itkin düşmüş kimi başa vurduğunu bildirən bir məktub dərc etdi. Yerlilər onu "Səssiz Smit" kimi tanıyırdılar. Dəlillər arasında bu adamın fəlakətdən üç il sonra şəhərə gəldiyini göstərdi. Özünü Smith adlandırdı, təxminən eyni yaşda və boyda idi və dənizçilərə xas döymələri vardı. Ancaq jurnalın redaksiya heyəti əsas şeyi bilmirdi. Silent Smith, 1915 -ci ildə ölümündən dərhal sonra müəyyən bir Michael McKenna olaraq təyin edildi.

Kapitan Smitin hökmü

Fəlakətdən dərhal sonra qəzetlər Smithi gəmisi ilə birlikdə ölən cəsur bir kapitan qəhrəman adlandırdılar. Canavar Ağ Ulduzun rəhbəri J. Bruce Ismay idi. Xilasetmə gəmilərindən birində qaçdı. İsmayıl, Smitin əsassız sürəti qorumaq üçün onu itələməkdə ittiham olunurdu.

Sonrakı İngilis və Amerika araşdırmaları zamanı daha mürəkkəb bir mənzərə ortaya çıxdı. Smith, digər gəmilərin buz xəbərdarlıqlarına məhəl qoymamaqda və gəminin sürətini uyğun şərtlərə endirməməkdə günahlandırıldı. İngilis istintaqı, əslində, digər kapitanların etmədiyini etmədiyini bildirərək kapitana bəraət qazandırdı. Amerika araşdırması yalnız bir qədər sərt idi. Senatın İstintaq Komitəsinə rəhbərlik edən Michigan senatoru William Alden Smith, "Kapitan Smitin təhlükəyə biganə yanaşmasının bu lazımsız faciənin birbaşa səbəblərindən biri olduğunu" söylədi. Ancaq senator, "cəsarətli davranışına və qadınların və gənc uşaqların təhlükəsizliyi üçün incə qayğısına" və "ölmək istəyinə" görə də ona hörmət etdi.

Niyə əvvəlcə çaxnaşma olmadı

Fakt budur ki, insanlar təhlükənin dərinliyini dərk etmirdilər. O gecə, gecə yarısı göyərtəyə göyərtəyə çağırıldıqda, heç kimin bunun necə bitəcəyini heç bir fikri yox idi. Heç kim, məsələn, xilasetmə gəmilərinin ehtiyaclarının təxminən yarısı qədər olduğunu bilməmişdi. Yoxsa uzaqda görünən bir gəmi köməyə gəlməyəcək. Yoxsa bu qədər məşhur, nəhəng bir gəmi batacaq.

Əlbəttə ki, xilasetmə gəmiləri az qalanda çaxnaşma yarandı. Sonra gəmi nəzərəçarpacaq dərəcədə yuvarlanmağa başladı və yerə mismarlanmayan hər şey yüksək sürətli bir mərmiyə çevrildi. Ancaq buna baxmayaraq, o vaxt da sözün tam mənasında çaxnaşma olmadı. Populyar filmlər və fəlakətin digər filmləri bəzən xaos və qorxaqlıq hadisələrini göstərir, lakin sağ qalanların çoxu çox fərqli bir hekayə danışır.

Birinci dərəcəli sərnişin Eloise Smith, fəlakətlə bağlı ABŞ Senatında keçirilən dinləmələrdə "Heç bir həyəcan, çaxnaşma yox idi və heç kim xüsusilə qorxulu görünmürdü" dedi. "Xilasetmə gəmilərinin çatışmazlığı ilə bağlı zərrə qədər şübhəm yox idi, əks halda ərimi heç vaxt tərk etməzdim."

Doktor Vaşinqton Dodge dedi: "Qayıqları sancaqlar tərəfində ardıcıl olaraq doldurub endirərkən seyr etdim". "Bu dövrdə heç bir çaxnaşma, qorxu əlaməti, qeyri -adi bir narahatlıq yox idi. Nə qadınların, nə də uşaqların ağladığını görmədim. İsterikaya heç bir dəlil yox idi …"

Xilasetmə gəmilərinin sonuncusu üzdükdən sonra Titanikdə qalan və özlərini tezliklə buzlu suda tapan sağ qalanlar belə isteriya və çaxnaşma haqqında danışmırlar. Xilasetmə gəmilərinin liman tərəfinə yüklənməsindən sağ qalanların ekipajının ən yüksək rütbəli üzvü Charles Lightoller məsul idi. Dedi ki, heç bir əziyyət və ya təlaş olmadı. "Bütün kişilər qadınlara və uşaqlara qarşı nəzakətli davrandılar. Kilsədə olsalar da daha sakit ola bilməzdilər."

Yavaş hərəkətdə fəlakət

Titanikin son saatlarında baş verən hadisələrin sakit və tələsməməsi bir ipucu verə bilər. Gəmi 14 aprel 23: 40 -da ölümcül buzdağına və su xəttinin altında bir sıra çuxurlara toxundu. O zaman sərnişinlərin çoxu yataqda idi və sağ qalanlar da xüsusi bir şey görmədiklərini söylədi. Stüardlar yalnız geyinib göyərtəyə çıxmağa dəvət edən sərnişinləri oyatmağa başladıqda, insanlar üçün nəyinsə səhv olduğuna dair ilk işarə oldu.

Yalnız saat 00: 05 -də ekipaj üzvləri xilasetmə gəmilərini açmağa başladılar. Birincisinin buraxılmasına 40 dəqiqə qaldı. Eyni zamanda ekipaj raket buraxmağa başladı. Tez -tez səyahət edən insanlar bunu ciddi bir narahatlıq siqnalı hesab edərdilər, amma daha az təcrübəli insanlar burada qeyri -adi bir şey görmədilər. Ekip, sonuncu saat 2: 05 -də xilasetmə gəmilərinə sərnişin yükləməyə davam etdi. On beş dəqiqə sonra Titanik dərinliklərdə yoxa çıxdı …

İnsanlar sona qədər baş verənlərin çox ciddi olduğuna inanmırdılar. Bəlkə də onlara elə gəlirdi ki, bu sadəcə doğru ola bilməz? Axı Titanik batmaz adlanırdı. Bir növ müdafiə reaksiyası? Titanikin batması bu günə qədər sülh dövründə ən böyük dəniz fəlakəti olaraq qalır. Bu dəhşətli faciə insanların şüurunu həyəcanlandırmaqda davam edir. Bu mövzu daim yeni araşdırmalara, kitablar yazmağa, filmlər, pyeslər və hətta musiqili filmlərə ilham verir.

"Batmaz" nəhəngin tarixi ilə maraqlanırsınızsa, haqqında yazımızı oxuyun batmış "Titanik" boyunca necə gəzmək və əfsanəvi gəmini öz gözlərinizlə görmək.