Niyə 100 ildən çoxdur ki, xəzinə ovçuları Kapitan Qrantın xarabalıqlarını tapmağı xəyal edirlər

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

General (və ya kapitan?) Grant, XIX əsr, Yeni Zelandiya və dənizlər boyunca səyahət, gəmi qəzası, batmış gəmi axtarışı - bunlar yalnız tanınmış romanın eskizləri deyil. Güman etmək olar ki, Jules Verne kitabı Yeni Zelandiya yaxınlığında baş verən "General Grant" gəmisinin hekayəsi ilə yazmağa sövq edildi, amma yox - daha doğrusu, fransızın kompozisiyasından ilhamlanan kainatın özü belə bir süjet qurmağa qərar verdi.

Massaçusets ştatının Boston şəhərindən "General Grant"

"Kapitan Qrantın uşaqları" romanı 1868 -ci ildə kitab şəklində, hissə -hissə isə jurnallarda 1865 -ci ildən 1867 -ci ilə qədər nəşr edilmişdir. Yelkənli gəminin sərnişinləri ilə baş verən hadisə heç bir halda yazıçı üçün ilham mənbəyi ola bilməz. Ancaq gəminin sərnişinlərindən və ya ekipaj üzvlərindən biri hər şeyi olana qədər bu əsəri oxuya bilərdi. Ancaq real tarixin romanın süjetini təkrarladığını söyləmək olmaz.

Amerika Vətəndaş Müharibəsi qəhrəmanı və gələcək Amerika Prezidenti Ulysses Grantın adını daşıyan üç dirəkli gəmi 4 may 1866-cı ildə Melburndan Londona üzdü. Yerdəyişməsi min tondan çox olan gəmidə 58 sərnişin və 25 ekipaj üzvü var idi. Çox yük daşıyırdılar - yun, dəri, amma ən əsası - qızıl. Rəsmi olaraq, "Ümumi Qrant" ın saxlandığı yerlərdə 2,576 unsiya qiymətli metal var idi, lakin nə qədər olduğunu anlamaq mümkün deyildi. Rəsmi olaraq elan edilən qutular arasında qaçaqmalçılıq da olduğunu təsəvvür etmək olar - o dövrlər üçün adi bir hal idi.19 -cu əsrin ortaları Avstraliyada qızıl axını dövrü idi. Qızıl Victoria əyalətində hasil edildi və təbii ki, Avropaya nəql edildi. Yol təhlükəli idi - hər şeydən əvvəl quldurlar üzündən, ikincisi də - havanın dəyişkənliyi üzündən dənizçilər minlərlə dəniz mili və iki okeanı keçərək Qədim Buynuzdan keçərək Köhnə Dünyaya çatmaq məcburiyyətində qaldılar. Əlbəttə ki, bir dünya səyahəti deyil, amma yenə də Julvern qəhrəmanlarının marşrutu ilə oxşarlıq var idi. Düzdür, sözügedən gəmi Yeni Zelandiyadan uzaqlaşa bilmədi.

13 mayda, Melbourne limanından çıxdıqdan 9 gün sonra General Grant Yeni Zelandiyanın cənubundakı Oklend adalarına yaxınlaşırdı. Həm o illərdə, həm də indi heç kim yaşamayan bu arxipelaq subantarktik adalar qrupuna aiddir. Bu qayalı sahillərdən o qədər də uzaqda olmayan Antarktida torpaqlarıdır və adaların özlərində soyuq iqlimlə əlaqəli heyvanlar və quşlar - aralarında pinqvinlər və möhürlər var. Diqqət yetirin ki, cənub yarımkürəsindən bəhs etdiyimiz üçün General Grantın gəmisində olanlar üçün soyuq mövsüm başladı. Bu, bütün səyahətçilər üçün deyil, sağ qalmağı bacaranlar üçün vacibdir.

Gəmi qəzası

Nədənsə gəmi düz qayalara getdi - ya naviqasiya xətası edildi, ya da digər amillər onların ölümcül rolunu oynadı. Fırtınalı deyil - əksinə, külək tamamilə söndü; yelkənli qayıq ətalətlə adalardan birinin qayalarına daşındı, gəmi qayalara dəydi. Sükan qırıldı və General Qrant böyük bir mağarada qaldı; mağaranın divarlarına və tonozuna bir neçə zərbə endirdikdən sonra gəminin dirəyi gövdəni deşdi. Ertəsi gün səhər saatlarında yelkənli qayıq tamamilə suya batdı və dərinliklərə batdı, yalnız iki gəmini işə salmaq və xilas etmək mümkün oldu - doqquz ekipaj üzvü və altı sərnişin sağ qalıb. Kapitan William H. Laughlin, gəmini tərk etmədi.

Boğulanlar arasında evə qayıdan qızıl axtaranların ailələri də var idi - siyahılarda dörd övladı olan xanım Oates, üç uşağı olan xanım Allen, Oldfield ailəsi də var idi. Birinci zabitin həyat yoldaşı Bartholomew Brown öldü, özü də qaçmağı bacardı. Bir müddət sonra qayıqlar Məyusluq Adasının sahilinə, oradan da - Oklend adasına yaxınlaşdı. Orada müvəqqəti düşərgə quruldu. General Grantın gəmi qəzasına uğramış sərnişinləri, özlərini başqa yaşayışsız və olduqca məskunlaşmayan adalarla əhatə olunmuş kimsəsiz bir adada tapdılar və yeganə ümidləri yaxınlıqdakı ən azı bir gəminin keçməsi idi - bu yerləri bəzən balina ovçuları ziyarət edirdilər. Ancaq vaxt keçdi - heç bir kömək olmadı. Ovlamaqla əldə edə bildiklərini yeyirdilər - əsasən möhürlər. Paltarları özümüz tikirdik - dərilərdən. Son qalan kibritlərdən birinin yandırdığı bir atəş, aylarla sönməsinə imkan vermədən daim saxlanılırdı - əks halda adalılar istidən və ən azından uyğun yeməkdən məhrum olardılar.

Sahildə doqquz ay qaldıqdan sonra "Robinsonlar" gəmilərdən biri ilə Yeni Zelandiyaya bir ekspedisiya göndərmək qərarına gəldilər: risk riskli idi, amma hərəkət etmək üçün başqa seçim qalmadı. Dörd nəfər, o cümlədən zabit Bartholomew Brown yola düşdü. Bu, 1867 -ci ilin yanvarında, cənub yarımkürəsində yazın qızğın vaxtında idi. Anakaraya göndərilənlərin başına gələnlər haqqında başqa bir şey bilinmir, çox güman ki, məqsədlərinə çatmadan öldülər. Gəmidən enməyi bacaranlardan biri, 62 yaşlı David McLelland, xəstəlikdən adada öldü… General Qrantın qalan on sərnişini, gəmilərin marşrutlarına daha yaxın olan başqa bir adaya - Enderbiyə köçdü. 19 Noyabr 1867 -də, gəmi qəzasından 18 ay sonra sahildən bir gəmi görüldü. Təəssüf ki, adalılar dənizçilərin diqqətini çəkməyə nə qədər çalışsalar da, gəmidə fərq edilmədilər.

Ancaq iki gün sonra şans nəhayət qəzaya uğramışları ziyarət etdi: yorğun Robinsonları sivilizasiyaya gətirən Amherst briqadasının dənizçiləri tərəfindən görüldü və xilas edildi.

Batmış qızıl axtarılır

Qəzaya uğramış gəminin xilas edilməsi uzun müddət sensasiyaya çevrildi və qəzet səhifələrini işğal etdi. Müstəmləkə səlahiyyətliləri, dənizdəki fəlakət qurbanlarının ən qısa müddətdə yardım ala bilməsi üçün Yeni Zelandiya yaxınlığında yerləşən Antarktida adalarında mütəmadi olaraq patrul xidmətini davam etdirmək qərarına gəldilər. Təəssüf ki, "General Grant" ilə baş verən hadisə, bir sıra gəmi qəzalarında nə birinci, nə də son idi - sahə naviqasiya üçün əlverişsiz olaraq qaldı.

Yelkənli gəminin daşıdığı qızıllar fəlakətdən xəbər tutanların çoxunu ovsunlayırdı. Hətta ən mühafizəkar hesablamalar, Aukland adasının uçurumlarının dibində bir yerdə böyük bir sərvət olduğunu irəli sürdü - və əlbəttə ki, dərhal tapmaq istədilər. Gəminin qəzaya uğradığı yerə ilk ekspedisiya bu çox aylıq mübarizədən sağ çıxanların kəşfindən bir neçə il sonra həyata keçirildi. Xilas edilənlərdən biri də General Qrantın batdığı yeri maksimum dəqiqliklə təyin etmək üçün yelkən açdı. Sonra hava uğursuz oldu - axtarış müvəffəqiyyətlə başa çatmadı və gəmi heç bir şeylə geri dönmədi. Xəzinə ovçularının digər ekspedisiyası skaforçu Dafniya yola düşəndə daha faciəli şəkildə başa çatdı. Yeri gəlmişkən, burada, yaşayışsız adadan xilas olan General Qrantın sərnişinlərindən biri də iştirak etdi. Axtarış zamanı, böyük gəminin təhlükəsiz manevr edə bilmədiyi adaya mümkün qədər yaxın olan bir gəmi buraxıldı. Ancaq ani bir fırtına səbəbiylə şofer təhlükəli qayalardan tələsik olaraq açıq dənizə köçdü. Hava yaxşılaşanda "Daphnia" geri qayıtdı - ancaq 6 ekspedisiyanın üzvü olan qayıq o vaxta qədər izsiz itmişdi.

Gəminin batdığı yer dəqiq bilinmir. Amma qiymətli yükü aşkar edərək səthə qaldırmaq planları yenidən qurulur və çox güman ki, gec -tez "General Grant" ın xəzinələri dənizin dərinliklərindən çıxarılacaq.

Amma Point Nemo hansı sirləri saxlayır - kosmos gəmiləri üçün qəbiristanlığa çevrilən Yerin ən sirli yeri.