Rusiyanın cəsarətli bir təcrübəsi - Qara Dəniz Donanmasının bənzərsiz döyüş gəmiləri

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

19 -cu əsrin ikinci yarısında döyüş gəmiləri dəyişməyə başladı - onları metaldan hazırlamaq fikri ağacın yerinə gəldi və bu gəmilərin şəklinin dəyişməsinə səbəb oldu. Beləliklə, İskoç gəmiqayırma qurğusu John Elder, adi haldan daha geniş gəmilərin inşasını müdafiə etdi - bu, onun nəzəriyyəsinə görə daha ağır hərbi texnikanın daşınmasına icazə verməli idi. Bu konsepsiya, bu nəzəriyyədən tam istifadə etməyə qərar verən admiral Andrey Aleksandroviç Popovu cəlb etdi.

Popovun inancına görə, gəminin uzunluğu nə qədər qısa olarsa, eni də o qədər böyük olarsa, gəminin yerdəyişməsi o qədər yaxşı olar və dəyəri də aşağı olar. Suyun dərinliyinin dayaz olduğu estuarda keşik çəkməklə bağlı olduğu üçün yerdəyişmə vacib bir amil idi. Gəmini həm uzunluğu, həm də eni eyni olacaq şəkildə yuvarlaqlaşdırsanız, bu sadəcə bir kombinasiyadır - Popovun dediyi kimi, bu iki faktorla əlaqədar olaraq "ən əlverişli şərtlərə" nail ola bilərsiniz.

Belə bir dairənin mərkəzində, eyni zamanda bir monitor kimi xidmət edəcək alətlər üçün bir dəzgahın yerləşdirilməsi planlaşdırılırdı. Bütün dairə, mərkəzi qüllə ilə birlikdə zirehlə örtülməli və sualtı hissəyə iki vida quraşdırılmalıdır.

Bu dizayn dərhal belə bir yuvarlaq "ziddiyyətin" nə qədər tez hərəkət edə biləcəyi ilə bağlı suallar doğursa da, Popov vəzifəsinin sürət deyil, etibarlılıq olduğunu - Qara dənizdəki xüsusi iki sahəni qorumaq üçün döyüş gəmilərinə ehtiyac olduğunu müdafiə etdi: Dənizin girişi. Azov və Dnepr. Bungski ağzı. Krım müharibəsindəki məğlubiyyətdən sonra Qara Dəniz Donanması Paris Sülh Müqaviləsinin şərtləri ilə zəncirləndi (bütün Qara dəniz qüvvələrinin donanması olması qadağan edildi), lakin Rusiya bu qaydanı hesabına ləğv etmək üçün mübarizə apardı və 1871 -ci ildə London Konvensiyasının ləğvinə nail oldu.

Bu qələbədən dərhal sonra dəyirmi döyüş gəmilərinin inşasına başlandı. Qara dəniz yaxınlığında heç bir sənaye yox idi, buna görə ilk gəmi - daha sonra "Novqorod" adlandırıldı - Sankt -Peterburqda tikildi, sonra qismən quru yolu ilə Nikolaevdəki dəniz sahilinə daşındı. Eyni yerdə, Nikolaevdə, gəmi yığıldı və 1873 -cü ildə işə salındı. İki il sonra ikinci bir gəmi ("Kiyev") qurdular - bu dəfə Nikolaevdə. Gəmilər topun diametrinə və kalibrinə görə fərqlənirdi. Eyni zamanda, hər iki gəmidə o vaxt mövcud olan samradan böyük çaplı silahlar var idi.

Bir vaxtlar bu gəmilərin imicini çox sarsıdan söz-söhbətlərin mənbəyi kimi xidmət edən bu böyük çaplı silahlar idi. Gəmilərin idarə olunmasının son dərəcə çətin olduğu heç kimə sirr deyildi. Planlaşdırılan iki vida yerinə, sonunda bir yerdən hərəkət etdirə bilmək üçün altı quraşdırmalı oldum. Ancaq silahların zəif dəstəyi, geri çəkilmə qüvvəsindən hər atışdan sonra döndərilərək atılmalarına səbəb oldu. Bütün ölkəyə yayıldı ki, hər atışdan sonra bütün gəmi fırlanır. Gəmilərin təntənəli adları əvəzinə insanlar daha sadə və başa düşülən "popovka" sözünü işlətməyə başladılar. Hətta N. A. bu barədə vaxtında yazmışdı. Nekrasov:

Salam, ağıllı baş, uzun müddətdir xarici ölkələrdən olmusan?

- Pisdir, məsələ mübahisə etmir, Təcrübə məna vermir, Hər şey fırlanır və fırlanır, Hər şey fırlanır - üzmür.

“Bu, qardaş, əsrin emblemidir.

Bir yerdə hamı birtəhər utanır, Nəsə bir günah var … Bir "keşiş" kimi fırlanırıq, Və bir qarış qabaqda deyil.

Silahları düzəltmək lazım idi, amma bu, növbəti problemə səbəb oldu - sabit artilleriya ilə, yuvarlaq gəmi əsas üstünlüklərindən birini itirdi, çünki istənilən istiqamətdə atəş açmaq qabiliyyəti əvvəlcə "popovka" nın ən böyük üstünlüyü idi. Gəminin yuvarlaq formasını nəzərə alsaq, suyun açılması təxminən 20 dəqiqə çəkdi (tam bir dönüş etmək üçün 40-45) - və bu dəfə əsl döyüşdə gəminin sadəcə olmayacaqdı.

Bundan əlavə, daha iki əhəmiyyətli problem var idi. Gəmi, suyun kiçik bir pürüzlülüyü ilə suda kifayət qədər yaxşı vəziyyətdə qaldı, lakin hətta mülayim bir fırtına olsa da, göyərtəni dalğalar bürüdü, bu da göyərtədə olmağı və gəmini heç bir yerdə idarə etməyi mümkün etmədi. yol İkinci səbəb, popovok xidmətinin yüksək qiyməti idi. Hər bir manevr üçün çox miqdarda kömür tələb olunurdu - gözləniləndən daha çox.

Daha sonra "Kiyev" döyüş gəmisinin adı "vitse-admiral Popov" olaraq dəyişdirildi. Hər iki gəmi 1903 -cü ilə qədər xidmət etdikləri Odessa donanmasına daxil edildi. Sonra onları Bolqarıstana satmaq istədilər, amma bu tərəf bu yenilikçi gəmilərlə maraqlanmadı. Nəticədə, 1911 -ci ildə hər iki gəmi poliqona göndərildi.

Qadınların cəbhəyə necə yol açdığını məqaləmizdən öyrənə bilərsiniz. "İnqilabçı dənizçilər və döyüş qəhrəmanları".