Rezin qayıqdakı dəli insan iradəsinin dənizdən daha güclü olduğunu sübut etdi

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

Gəmi qəzasına uğrayan qurbanlar dənizin sərt elementləri tərəfindən deyil, öz qorxu və zəiflikləri ilə öldürülür. Bunu sübut etmək üçün fransız həkimi Alen Bombard qida və su təchizatı olmayan şişmə gəmidə Atlantikdən keçdi.

1951 -ci ilin mayında fransız notre Dame de Peyrag Equiem limanını tərk etdi. Gecə, gəmi öz istiqamətini itirdi və dalğalar tərəfindən Carnot dalğa suyunun kənarına atıldı. Gəmi batdı, amma demək olar ki, bütün ekipaj yeleklərini geyinib gəmini tərk edə bildi. Dənizçilər körpünün divarındakı pilləkənlərə çatmaq üçün qısa bir məsafədə üzmək məcburiyyətində qaldılar. Liman həkimi Alain Bombardın səhər saatlarında xilasedicilərin 43 cəsədi sahilə çıxardıqları sürprizi düşünün! Özlərini suda tapan insanlar, elementlərlə mübarizə aparmağın mənasını görmədilər və suda qalaraq boğuldular.

Bilik ehtiyatı

Faciənin şahidi olan həkim böyük təcrübəsi ilə öyünə bilməzdi. Cəmi iyirmi altı yaşı vardı. Hələ universitetdə oxuyarkən Alain ekstremal şəraitdə insan bədəninin imkanları ilə maraqlanırdı. Qaldıranların sal və qayıqlarda, soyuq və isti havalarda, qəzadan beşinci, onuncu və hətta otuzuncu günündə bir balon su və bir qutu konservlə sağ qaldıqları zaman bir çox sənədləşdirilmiş fakt topladı. Və sonra insanları öldürən dənizin deyil, öz qorxu və ümidsizliyinin bir versiyasını irəli sürdü.

Dəniz qurdları dünənki tələbənin mübahisələrinə güldü. Gəminin həkimləri təkəbbürlə "Oğlum, dənizi yalnız körpüdən gördün, amma ciddi suallara girirsən" dedi. Və sonra Bombar təcrübəsini sübut etmək qərarına gəldi. Bir dəniz fəlakətinin şərtlərinə mümkün qədər yaxın bir səyahət qurdu.

Əlini sınamadan əvvəl, Alain bilik yığmağa qərar verdi. Altı ay, 1951 -ci ilin oktyabrından 1952 -ci ilin martınadək, fransız Monako Okeanoqrafiya Muzeyinin laboratoriyalarında keçirdi.

Dəniz suyunun kimyəvi tərkibini, plankton növlərini, dəniz balığının quruluşunu öyrəndi. Fransız, duzlu balıqların yarısından çoxunun şirin su olduğunu öyrəndi. Və balıq ətində mal əti ilə müqayisədə daha az duz var. Beləliklə, Bombar qərara gəldi ki, balığın sıxılmış suyu ilə susuzluğunuzu yatıra bilərsiniz. Dəniz suyunun içmək üçün də yararlı olduğunu da öyrəndi. Düzdür, kiçik dozalarda. Balinaların bəslədiyi plankton olduqca yeməlidir.

Okeanla tək -tək

Bombar macəraçı fikri ilə daha iki nəfəri valeh etdi. Ancaq rezin qabın ölçüsünə görə (4, 65 x 1, 9 m) onlardan yalnız birini özümlə apardım.

Qayığın özü, ucları taxta bir qüllə ilə bağlanan, sıx şişirdilmiş rezin at nalı idi. Yüngül taxta döşəmə (elani) qoyulan dibi də rezindən hazırlanmışdı. Yanlarda dörd şişmə üzən var idi. Qayığın sahəsi üç kvadrat metr olan dörd bucaqlı yelkənlə sürətləndirilməli idi. Gəminin adı naviqatorun özünə uyğun gəlmək idi - "bidətçi".

Buna baxmayaraq, Bombar gəmiyə bir şey gətirdi: pusula, sextant, naviqasiya kitabları və foto aksesuarlar. Gəmidə cazibədarlığı istisna etmək üçün möhürlənmiş bir ilk yardım çantası, bir qutu su və yemək də vardı. Onlar son çarə olaraq nəzərdə tutulmuşdu.

Alainin ortağı ingilis yaxtaçı Jack Palmer olmalı idi. Onunla birlikdə Bombar, Herakit üzərində Monakodan Minorka adasına on yeddi gün sınaq sınağı etdi. Təcrübəçilər xatırladılar ki, artıq həmin səfərdə elementlərin qarşısında dərin bir qorxu və çarəsizlik hissləri yaşadılar. Ancaq kampaniyanın nəticəsi hər kəs tərəfindən özünəməxsus şəkildə qiymətləndirildi. Bombar iradəsinin dəniz üzərində qələbəsindən ilham aldı və Palmer taleyi iki dəfə sınamayacağına qərar verdi. Təyin olunmuş gediş vaxtında Palmer sadəcə limanda görünmədi və Bom-bar tək Atlantikaya getməli oldu.

19 oktyabr 1952 -ci ildə bir motorlu yaxta, Hereticanı Kanar adalarındakı Puerto de la Luz limanından okeana sürüklədi və kabeli açdı. Şimal-şərq ticarət küləyi kiçik bir yelkənə girdi və bidətçi naməlum tərəfə yola düşdü.

Qeyd etmək lazımdır ki, Bombar, Avropadan Amerikaya gedən bir orta əsr yelkənli marşrutu seçərək təcrübəni daha da çətinləşdirdi. 20 -ci əsrin ortalarında, okean marşrutları Bombarın yolundan yüzlərlə mil uzaqda idi və sadəcə yaxşı dənizçilərin hesabına özünü bəsləmək şansı yox idi.

Təbiətin əksinə

Səfərin ilk gecələrindən birində Bombar qorxunc bir fırtınaya düşdü. Qayıq su ilə dolu idi və yalnız üzənlər onu səthdə saxlayırdı. Fransız su götürmək istədi, amma çömçəsi yox idi və ovucları ilə bunu etmək mənasız idi. Şapka düzəltmək lazım idi. Səhər dəniz sakitləşdi və səyahətçi ayağa qalxdı.

Bir həftə sonra, külək gəmini hərəkətə gətirən yelkənləri qopardı. Bombar yenisini qoydu, ancaq yarım saatdan sonra külək onu dalğalara apardı. Alena köhnəsini təmir etməli idi və onun altında iki ay üzdü.

Səyyah planlaşdırıldığı kimi yemək aldı. Bıçağı çubuğa bağladı və bu "zıpkın" ilə ilk yırtıcı - dorado balığını öldürdü. Sümüklərindən balıq qarmaqları düzəltdi. Açıq okeanda balıq qorxmadı və suya düşən hər şeyi tutdu. Uçan balığın özü gəmiyə girdi və yelkənə çırpılarkən özünü öldürdü. Səhərə qədər fransız gəmidə on beşə qədər ölü balıq tapdı.

Bombarın digər "müalicəsi" krill pastası kimi dadına baxan, amma çirkin görünən plankton idi. Bəzən quşlar çəngəldən tutulurdu. Səyyahı çiy halda yeyirdi, yalnız lələk və sümükləri atdı.

Səyahət zamanı Alain yeddi gün dəniz suyu içdi, qalan vaxt isə balığın "şirəsini" sıxdı. Səhər saatlarında yelkənə oturan şehi toplamaq da mümkün idi. Təxminən bir ay üzdükdən sonra onu göydən bir hədiyyə gözləyirdi - on beş litr təmiz su verən leysan.

Həddindən artıq trekking onun üçün çətin idi. Günəş, duz və qaba yemək bütün bədənin (hətta dırnaqların altında) kiçik abseslərlə örtülməsinə səbəb oldu. Bombar absesləri açdı, amma sağalmağa tələsmədilər. Bacaklarındakı dəri də parçalanaraq soyuldu və dörd barmağında dırnaqlar töküldü. Bir həkim olaraq, Alain sağlamlığını izlədi və hər şeyi qeyd kitabına yazdı.

Ardıcıl beş gün yağış yağanda Bombar artıq nəmdən çox əziyyət çəkməyə başladı. Sonra, sakitlik və istiliyin yerini aldıqda, fransız bunun son saatları olduğuna qərar verdi və vəsiyyətnamə yazdı. Ruhunu Allaha bağışlamaq istəyəndə sahil üfüqdə göründü.

Altmış beş gün yelkən sürərkən iyirmi beş kiloqram arıqlayan Alain Bombar 22 dekabr 1952-ci ildə Barbados adasına çatdı. Fransız, dənizdə sağ qalma nəzəriyyəsini sübut etməklə yanaşı, rezin qayıqla Atlantik Okeanını keçən ilk şəxs oldu.

Qəhrəmanlıq səfərindən sonra Alain Bombara adı bütün dünya tərəfindən tanındı. Ancaq özü də bu səyahətin əsas nəticəsini yıxılmayan bir şöhrət hesab etdi. Və həyatı boyu müəlliflərinin ona minnətdar məktub alması faktı: "Əgər sizin nümunəniz olmasaydı, dərin dənizin sərt dalğalarında ölərdik".