5 Böyük Təyyarə Qəzası: Niyə Baş Verdi və Onlarda Yaşamaq Şanslı Kimdir

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

Hava nəqliyyatı sərnişin daşımalarının ən təhlükəsiz növlərindən biri hesab olunur. Hər gün dünyanın hər yerində 80.000 -dən çox təyyarə uğurla uçur və təxminən üç milyon insanı böyük məsafələrə köçürür. Buna baxmayaraq, dünya aviasiya tarixində onlarla hava qəzası var. Bəli, təyyarə qəzaları son dərəcə nadirdir, lakin bu cür qəzaların miqyası ölümcül olur. Yüzlərlə insan bir neçə dəqiqədə ölür və çox vaxt onların qurtuluş şansı yoxdur. Təyyarənin qəzaya uğramasından sağ çıxan hallar nadirdir və kütləvi rezonansa səbəb olur.

Tenerife: dünya tarixində ən böyük təyyarə qəzası

Qurbanların sayına görə ən böyük təyyarə qəzası 27 mart 1977 -ci ildə Tenerife adasında baş verdi. Mənasız bir qəza nəticəsində, iki Boeing 747, Amerika hava yolu şirkəti Pan Am və Hollandiyanın KLM təyyarələri, Kanarya Los Rodeos hava limanının uçuş zolağında qəzaya uğradı. Dəhşətli fəlakət 583 nəfərin həyatına son qoydu. Sağ qalanlar çox az idi - kapitan və köməkçi pilot, habelə uçuş mühəndisi də daxil olmaqla Pan Am uçuşunda yalnız 61 sərnişin.

Qəzanın əsas səbəbi pis hava şəraiti adlandırıldı və nəticədə pilotlarla radio əlaqəsi kəsildi. Boeing komanda heyəti hava trafik nəzarətçisinin göstərişlərini düzgün şərh edə bilmədi və praktiki olaraq bir -birini eşitmədi. Görmə qabiliyyətini yüz metrə endirən güclü duman vəziyyəti daha da ağırlaşdırdı.

Bu absurd qəzalar nəticəsində hər iki layner demək olar ki, eyni vaxtda eyni uçuş -enmə zolağına düşdü. Bir -birinə doğru irəliləyən pilotların baş verənlərin tam mənzərəsini qiymətləndirmək üçün fiziki imkanları yox idi. İlk uçan KLM hava yolunun Boeing təyyarəsi idi və yalnız o anda Pan Am təyyarəsinin özünə doğru hərəkət etdiyini gördü.

Pilot toqquşmanın qarşısını almaq üçün təyyarəni yerdən qaldırmağa çalışsa da, manevr üçün məsafə kifayət etməyib. Laynerlər tam sürətlə üst-üstə düşdü. Zərbənin gücü o qədər böyük idi ki, KLM təyyarəsi Pan Am gövdəsində nəhəng bir deşik açdı. Bundan sonra uçuş -enmə zolağına yıxılaraq alovlanıb. Yanğın içəridəki hər kəsi öldürdü. İkinci təyyarədə sərnişinlərdən bəziləri möcüzəvi şəkildə sağ qalıb.

Yaponiya: 4 nəfər dağ silsiləsi ilə toqquşma nəticəsində sağ qalıb

12 Avqust 1985 -ci ildə Tenerife qəzasından bir qədər aşağı olan qurbanların sayına görə təyyarə qəzası oldu. Japan Airlines Boeing Japan Airlines standart marşrutu Tokio-Osaka ilə yola düşdü. Uçuşdan 12 dəqiqə sonra ciddi texniki problemlər ortaya çıxdı və nəticədə kürək tamamilə ayrıldı. Komanda yarım saatdan çox təyyarəni sabitləşdirməyə çalışsa da cəhdləri uğursuz oldu. Təyyarə idarəetməni itirərək Fujiyama yaxınlığındakı dağ silsiləsinə çırpılıb.

Təbii fəlakət 520 nəfərin həyatına son qoydu. Dörd sərnişin sağ qaldı və bu bir möcüzədən başqa bir şey deyildi. Yaponiya hökuməti rəsmi araşdırma aparıb və ekspertlər təyyarə qəzasının səbəblərini müəyyən ediblər. Faciəyə planlı işlər zamanı kritik səhvlərə yol verən təmir işçilərinin səhlənkarlığı səbəb olub.

Sinay Yarımadası: İŞİD terror hücumunda Rusiya vətəndaşlarının kütləvi ölümləri

Misir və Rusiyada baş verən ən böyük təyyarə qəzası 31 oktyabr 2015 -ci ildə Airbus A320 təyyarəsinin Sinay yarımadası üzərində qəzaya uğraması oldu. Uçuşdan 23 dəqiqə sonra radarlar Şarm Əl -Şeyxdən Sankt -Peterburqa gedən çarter laynerini qeyd etməyi dayandırdılar. Qısa müddət sonra Misir hərbi təyyarələri Nehel şəhəri yaxınlığındakı dağlarda qalıqlarını aşkar etdilər. Təyyarə yerlə toqquşaraq tamamilə çökdü və hissələri 30 km -dən çox əraziyə səpələndi. 224 nəfər arasında sağ qalan yoxdur.

Hadisədən sonra ilk günlərdə Rusiyada qadağan edilmiş İŞİD təşkilatı hadisələrə görə məsuliyyəti öz üzərinə götürdü. Araşdırma zamanı terror aktı ilə bağlı məlumatlar təsdiqləndi: Airbus A320 quyruq hissəsində gizlənmiş əldəqayırma partlayıcı qurğu səbəbindən qəzaya uğradı. Naməlum şəxslər tərəfindən orada gizlədilmiş və bir yığın baqaj və körpə arabası kimi gizlənmişdi. Cinayətdə şübhəli bilinən yoxdur.

Sərnişinlər arasında 10 aylıq bir qız da daxil olmaqla müxtəlif yaşda olan 25 uşaq var. Daha sonra faciənin simvolu oldu və bir çox xarici nəşrlər səyahət ərəfəsində valideynləri tərəfindən çəkilmiş fotoşəkilini təkrarladılar.

Fransa: Ermenonville fəlakəti 346 adamın ölümünə səbəb oldu

Türk Hava Yollarının Türk təyyarəsinin qəzaya uğraması, "Ermenonvildə təyyarə qəzası" olaraq bütün dünyada rezonans doğurdu. Yük qapısının dizaynındakı texnoloji səhvlər 346 adamın ölümünə səbəb oldu.

3 Mart 1974-cü ildə McDonnell Douglas DC-10 layneri Paris hava limanından İstanbula qalxdı və bundan sonra Londona uçmalı idi. Ancaq faciə havaya qaldırıldıqdan sonra altı dəqiqə ərzində baş verdi. Təyyarə 3500 metr yüksəkliyə çatan kimi yük bölməsinin lyukundakı kilidləmə mexanizminin pozulması aşkar edildi. Bu səbəbdən cırıldı və kabinin partlayıcı bir dekompressiyası başladı, bu da bütün idarəetmə sistemlərini söndürdü. Belə bir vəziyyətdə DC-10-u uğurla yerə endirmək mümkün deyildi: cəmi bir dəqiqə yarım sonra Ermenonville meşəsinə böyük sürətlə daldı və alov aldı.

Hindistanda təyyarə toqquşması nəticəsində 349 nəfər ölüb

12 Noyabr 1996-cı ildə Qazaxıstanın İl-76TD təyyarəsi ilə Ərəbistanın Boeing 747 təyyarəsinin hava toqquşması baş verdi və fəlakət hər iki təyyarənin içərisində olan 349 sərnişinin hamısının həyatına son qoydu. Bu hadisə havada toqquşmalarda ölənlərin sayına görə ən böyük hadisə kimi tanındı.

Bu fəlakətdə insanların sağ qalmaq şansı yox idi: hava trafik nəzarətçisinin əmrini tanımayan Qazax İl-76TD yüksəkliyi kəskin şəkildə aşağı saldı və 500 km / saat sürətlə Boeing 747-nin gövdəsini vurdu, ona doğru uçan. Toqquşmadan sonra, Boeing havada ikən dərhal parçalandı. İl-76TD sağ qaldı, amma idarəetməni itirdi və yerə düşdü.

Fəlakətin səbəblərindən biri təkcə ekipaj səhvləri deyil, həm də laynerlərdə toqquşmanın qarşısını almaq sisteminin olmamasıdır.