Ayaqsız qalan rus pilotları səmanın altında rəqibləri ilə necə mübarizə apardılar

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

Xarici düşmən doğma ölkəni təhdid edərkən cəsarət və hərbi şücaət siyasi sistemdən asılı deyil. Rus aviasiyasının tarixi, rus və sovet pilotlarının qəhrəmanlığının və iradəsinin təzahürünün bir çox nümunəsini qorudu. Əslində ayaqsız əlillər olduqdan sonra cənnət xəyalını dəfn etmədilər, onun üçün çətin bir vaxtda Vətənə xidmət etmək üçün xidmətə qayıtdılar.

23 yaşlı pilot Prokofiev-Seversky protez üzərində necə hərəkət etdi, rəqs etdi və sükan arxasında oturdu

Alexander Nikolaevich Prokofiev-Seversky 7 iyun 1894-cü ildə Gürcüstanda nəcib mənşəli irsi hərbçilər ailəsində anadan olmuşdur. Pilot olmamışdan əvvəl Hərbi Dəniz Kadet Korpusundan məzun oldu və orta rütbə aldı. Ancaq bir dənizçinin karyerası gənci maraqlandırmadı - göy onu cəlb etdi.

Sevastopol Aviasiya Zabiti Məktəbinə daxil olan İskəndər, 1 May 1915 -ci ildə ilk müstəqil uçuşunu həyata keçirərək arzusunu həyata keçirdi. Bir ay sonra gənc pilot Alman gəmilərini bombalamaq üçün bir missiya ilə uçdu. Ancaq ekipajın hədəfə çatması təyin edilmədi: təyyarə ustasının qucağında tutduğu bomba partladı - mexanik özü öldürüldü və İskəndər sağ ayağını qəlpə ilə kəsdi.

Ayağının demək olar ki, dizdən çıxarıldığı əməliyyatdan sonra intensiv məşqlər başladı - Seversky sevimli peşəsindən ayrılmaq istəmədi və əlbəttə ki, uçmağa davam etmək istədi. Özünə inam, güclü bir iradə ilə birlikdə bir möcüzə yaratdı: o, nəinki göyə qalxdı, həm də protezi ilə konki sürməyi, rəqs etməyi, üzməyi, daha çox məsafə qət etməyi öyrəndi. 1918-ci ilin əvvəlində xəstəlik bəhanəsi ilə Prokofiev-Seversky Vladivostok vasitəsilə ABŞ-a getdi və burada təyyarə dizayneri olaraq müvəffəqiyyətli bir karyera qurmağa başladı və buna görə ehtiyatda Hərbi Hava Qüvvələri mayor rütbəsinə layiq görüldü.

Yuri Gilscher protezlə uçmağı və Alman bombardmançılarını məhv etməyi necə öyrəndi?

Gələcək ace pilotu Yuri Vladimiroviç Gilscher 27 Noyabr 1894 -cü ildə zadəgan bir ailədə dünyaya gəldi. Əvvəlcə Moskvadakı ticarət məktəbini, sonra Nikolaevdəki bir süvari məktəbini bitirdikdən sonra bir neçə ay Qatçinadakı bir uçuş məktəbində oxudu. 1915 -ci ilin noyabrında bir gənc zabitin qolundan ağır zədə alması nəticəsində baş verən qəza, Yurinin daha sonra Odessa Aviasiya Məktəbində oxumasına və cəbhəyə getməsinə mane olmadı.

Gilscher, 27 aprel 1916 -cı ildə Burkanov kəndi üzərində Avstriya təyyarəsini vuraraq ilk qələbəsini qazandı. Ancaq ertəsi gün şans pilotdan üz döndərdi - uçuruma düşən döyüşçü qəzaya uğradı və pilotun özü sonrakı amputasiya zamanı sol ayağını itirdi. Sağalandan sonra protezin necə istifadə olunacağını öyrənən Yuri uçmaq üçün icazə aldı və yenidən təyyarənin idarəetmələrinə oturdu. 22 yaşındakı qəhrəman qısa ömrü ərzində 6 dəfə hava qələbəsi qazanaraq 20 iyul 1917-ci ildə öldü.

Mixail Levitsky, əlil olmasına baxmayaraq, as pilotu olmağı necə bacardı?

Kəndli ailəsindən olan Mixail Nikolaevich Levitsky 11 oktyabr 1912 -ci ildə Çuvaşiyada anadan olub. 1938 -ci ildə Mülki Hava Donanmasının Balaşov Pilotlar və Aviasiya Texnikləri Məktəbini bitirdikdən sonra Çelyabinsk Hava Eskadronuna göndərildi. Müharibənin başlaması ilə, Moskva yaxınlığındakı xüsusi bir aviasiya birləşməsinin ixtiyarına verildi, hazırlıqdan sonra Mixail cəbhəyə getdi.

1942 -ci ilin iyununda növbəti missiyanı yerinə yetirərkən Levitskinin təyyarəsi yıxıldı: ayağından ağır yaralanan pilot əsir alındı və qanqrenanın başlaması səbəbindən az qala həyatını itirdi. Əsir əsgərləri pilotu ölümdən xilas etdilər, ancaq ağrılı ayağı dizdən yuxarı götürmək lazım idi.

1944 -cü ilin iyulunda konsentrasiya düşərgəsindən azad edildikdən sonra, protez üzərində mükəmməl gəzməyi öyrənən Mixail Nikolayeviç vəzifəsinə qayıtmağa çalışdı. Bunu bacardı: Bakı Gəmiçilik Məktəbini bitirdikdən və Sverdlovsk hərbi nəqliyyat aviasiya dəstəsinə təyin edildikdən sonra, Levitski Li-2 təyyarəsində naviqator kimi uçmağa davam etdi.

Ayaqsız pilot Belousov düşmən təyyarələrini necə vurmağı bacardı

Odessa işçisinin oğlu Leonid Georgievich Belousov 16 mart 1909 -cu ildə anadan olmuşdur. Bir müddət zavodda işlədikdən sonra Odessa Hərbi Məktəbinə, məzun olduqdan sonra isə Borisoglebsk Hərbi Aviasiya Məktəbinə daxil oldu. 1941 -ci ilin dekabrında Belousov Leninqradı müdafiə etmək üçün gedən döyüşlərdə iştirak edərkən ağır yaralandı. Onsuz da xəstəxanada, ümumi müayinə zamanı həkim pilotda spontan qanqrenanın əlamətlərini gördü. Leonid, hər iki ayağının çıxarıldığı arxa tərəfə göndərildi - sağ əza budun ortasına qədər kəsildi.

İşdən çıxarıldıqdan sonra protez üzərində gəzməyi öyrənən cəsarətli pilot Leninqradiyaya qayıtdı: orada uçma qabiliyyətini bərpa edərək yenidən düşmənlə döyüşmək üçün göyə qalxdı. Ayaqsız olan Leonid Georgievich 40 -a yaxın döyüş etdi və iki alman döyüşçüsünü vurdu.

Zaxar Sorokinin əlilliyi almanları məhv etmək istəyini necə pozmadı

Zakhar Sorokin 17 mart 1917 -ci ildə Tomsk vilayətində anadan olub, lakin erkən uşaqlıqda ailəsi ilə birlikdə Kuban bölgəsinə (indiki Krasnodar diyarı) köçüb. Yetişdikdən sonra Zakhar, buxar lokomotivinin mühərrik köməkçisi işlədiyi vaxt eyni zamanda uçan klubda dərslərə qatılmağa başladı.

Müharibədən əvvəl, Sorokin Yeisk Dəniz Aviasiya Məktəbini bitirməyi bacardı, buna görə də 1941 -ci ilin iyulunda dəniz pilotu Şimal Donanmasında xidmətə təyin edildi. 1941 -ci ilin oktyabr ayının sonunda, havanın çırpınmasından sonra Zaxaranın təyyarəsi zədələndi və tundraya düşdü. Pilot sağ qaldı, ancaq Sovet bölmələrinin yerləşməsindən əvvəl ayaqlarının donması baş verən 6 günlük səyahətə çıxmalı oldu.

Qanqrenanın qarşısını alan həkimlər ayaq barmaqlarını kəsdilər (digər mənbələrə görə hər iki ayaq), amma nəticədə yaranan əlillik Sorokini dayandırmadı: artıq 1943 -cü ilin fevralında yenidən sıralarda idi və hava döyüşündə yeddinci almanını vurdu. təyyarə Ümumilikdə, Zakhar Artyomoviçin hesabında 18 məhv edilmiş düşmən maşını vardı - onlardan 12 -ni xəstəxanadan qayıtdıqdan sonra vurdu.

Pilot Malikov ayaqsız Berlinə necə uçmağı bacardı

İlya Antonoviç Malikov 30 iyul 1921 -ci ildə Tambov vilayətində anadan olmuşdur. Yeddi illik məktəbi bitirdikdən sonra bir il zavodda çalışdı və 1939-cu ildə yerli uçan klubda təhsil aldı. 1940 -cı ildə orduya çağırılan Malikov Kirovabad hərbi aviasiya məktəbinə daxil oldu və altı ay sonra imtahan verərək pilot peşəsinə yiyələndi.

Almaniyanın SSRİ -yə hücumundan bir il sonra, 1942 -ci ilin avqustunda döyüş tapşırığını yerinə yetirərkən, İlya Malikov ayağından ciddi zədə aldı, ancaq zədələnmiş təyyarə ilə Sovet hissələrinə çata bildi. Qəlpələrin parçaladığı əzanın kəsilməsi lazım idi, amma əməliyyatın nəticəsi zabiti sındırmadı - 1943 -cü ilin yazında protezi ilə alayına qayıtdı və bombardmançı uçmaq üçün icazə aldı.

Müharibənin sonuna qədər Berlinə uçan pilotun 200 -ə yaxın döyüş və texniki növləri vardı (onlardan 66 -sı ayağını itirdikdən sonra). 1946 -cı ilin mayında İ. A. Məlikov Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adını aldı.

Ancaq Sovet aviasiyası tarixində təkcə uğurlar yox, cinayətlər də var idi. Mövzusuna davam edir SSRİ -də təyyarələrin necə qaçırıldığı və kimin belə bir cinayətə cəsarət etdiyi