Antik dövrün dənizləri: orta əsr tacirləri necə "qənimət biçdi"

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

Çoxları pula qənaət etmək kontekstində istifadə olunan məşhur "dəniz" anlayışını eşitmişdi, amma az adam bilir ki, artıq çox əsrlərdir. Hətta qədim zamanlarda tacirlər müxtəlif fəndlərdən istifadə edərək pul yuyurdular. Xaricdə necə iş aparmaq və həmişə "qazanclı" qalmaq - nəzərdən keçirmədə.

Qədim Dünyanın dənizləri

Qədim Yunanıstanda, günümüzdəki kimi, səlahiyyətlilər tacirlərdən vergi alırdılar. Afinalılar şəhərə daxil olan və ya tranzit keçən bütün malların dəyərinin 2 faizini götürdülər: gəmilərdən liman vergisi, əcnəbilərdən, qullardan və asan fəzilətli qadınlardan vergi sorğuları. Yerli bazarlarda ticarət etmək istəyənlər də səliqəli bir məbləğ ayırdılar.

Son xərclər o qədər böyük idi ki, böyük bir metropol olan Afina ilə ticarət xaricilər üçün zərərsiz hala gəldi. Vergi ödəməmək üçün Yunan və Finikiyalı tacirlər şəhərin ətrafındakı 30 kilometrlik zonadan qaçdılar. Kiçik adacıqlarda mal saxlamaq üçün öz pulsuz anbarlarını qurdular və sonra qaçaqmalçılıq yolu ilə aparıblar.

Rodos, tarixdəki ilk böyük dəniz şirkəti oldu. Bir müddət sonra varlanmaq istəyən oradakı səlahiyyətlilər ixrac və idxaldan da iki faiz vergi tətbiq etdilər. Nəticə tam əksinə oldu: şəhər dövriyyəsinin böyük hissəsini itirdi. İşgüzar tacirlər başqa yerə - Delos adasına köçdülər.

Orta əsr ticarət

Orta əsr Avropasının iqtisadiyyatı Venesiya, Cenova, Livorno, Triest və Hansa Liqası tacirləri ilə sıx bağlıdır. Aralıq dənizi və Adriatik, Baltik və Şimali dəniz sahillərindəki liman şəhərləri, yerli hakimiyyət orqanlarının liberal ticarət siyasəti sayəsində sürətlə inkişaf etdi.

Ən əhəmiyyətli nümunələrdən biri Hansadır. Bu, XII-XVII əsrlərdə birlikdə işləyən və Avropa hökmdarlarından üstünlük istəyən tacir loncalarının birliyidir. Təxminən üç yüz şəhər "öz" tacirləri üçün güzəştli şərait yaratdı və buradan varlandılar. Hanseatik Liqanın ofisləri də Novqorod, Köningsberg (Kalininqrad), Revel (Tallin), Riqada idi.

Uğurlu ticarətin başqa bir yolu yarmarkalarda iştirak etməkdir. Bu, orta əsrlər cəmiyyəti üçün əlamətdar bir hadisə idi, çünki o zaman hətta xarici tacirlər də rüsum ödəmirdilər.

Dənizdə dəniz qulduru

16-18 -ci əsrlərdə böyük dəniz qüvvələri dəniz quldurluğunu təşviq edərək onu özəlləşdirmə adlandırdılar. Filibusters rəqiblərin ticarətini və iqtisadiyyatını pozmaq üçün istifadə edildi. Ancaq bir anda vəziyyət nəzarətdən çıxdı. Quldurlar boşaldılar və qazancla məşğul olaraq özləri üçün "işləməyə" başladılar. Qənimət saxlamaq üçün Panama, Kayman və Virgin Adalarındakı pirat və qaçaqmalçı bazalarından istifadə edildi. Burada nəzarət olmadıqda çoxsaylı qaranlıq sövdələşmələr aparıldı.

Yeni Zamanın dənizləri

Müasir dövrdə port-franko inkişaf etdi. Bunlar rüsumsuz ticarət, malların idxalı və ixracı qanunlarının qüvvədə olduğu dəniz limanlarıdır.

Rusiya İmperiyasında sərbəst liman şəhərləri Odessa, Batumi, Vladivostok, Feodosiya, Ob və Yeniseyin ağzı idi. Rüsumsuz ticarətin tətbiqi ilə Odessa, demək olar ki, beş il ərzində dövriyyə baxımından Sankt-Peterburqa çatdı. Bu cür şəhərlər sürətlə zənginləşdi, amma sonra sistemin çatışmazlıqları ortaya çıxdı. Ucuz idxal yerli sənayeni məhv etdi, korrupsiyanı, qaçaqmalçılığı və kölgə iqtisadiyyatını artırdı.

Bir çox İngilis koloniyası da inkişafına töhfə verən güzəştli vergilər aldı. Avropada dəniz şirkətləri Lüksemburqda, Lixtenşteyndə və İsveçrədə eyni sxemə uyğun olaraq ortaya çıxdı. Pul əmanətinin sahibinin adı diqqətlə gizlədildikdə, maliyyə sirri anlayışı inkişaf etdirildi. Bunun sayəsində dünyanın hər yerindən pullar kiçik bir ölkəyə axın etməyə başladı.

Hər zaman hiyləgər tacirlər hər hansı bir vasitə ilə "pul qazanırdılar". Çoxları bu ifadəni eşitdi "Pul iy vermir", amma görünüşünün hekayəsini bilmirlər.