3200 metr yüksəklikdən ormana düşərək sağ qalan məktəbli qızın hekayəsi

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

1971 -ci ildə göyərtəsində 92 sərnişini olan bir təyyarə Amazon cəngəlliyi üzərində itdi. Uçuş zamanı şimşək çaxdı, xilasetmə qrupu yerə enə bilmədi - qəza yerinin ətrafında dövrə vurdular və belə bir qəzada sağ qalanların olmadığı aydın idi: təyyarə 3200 metr yüksəklikdən yerə çırpıldı və parçalandı. parçalara. 86 sərnişin və 6 ekipaj üzvünün hamısı ölü elan edildi. Ancaq 10 gündən sonra ormandan bir qız çıxdı - bu dəhşətli qəzadan sağ qalan yeganə adam.

1960-70 -ci illərdə iyirmi il ərzində milli hava yolu şirkəti LANSA 200 -dən çox insanın ölümünə səbəb olan bir neçə qəza keçirdi. Beləliklə, 1966 -cı ildə LANSA 501 təyyarəsi dağlarda qəzaya uğradı, göyərtədəki 49 adamın hamısı öldü. 4 ildən az bir müddət sonra LANSA 502 oxşar vəziyyətə düşdü - təyyarədə 100 nəfər var idi və daha iki nəfər payızda dağıntılar nəticəsində yerdə öldü. 1971 -ci ilin dekabrında LANSA 508 qəzaya uğrayanda və tamamilə keçilməz bir ormanın ortasına düşəndə xilasedicilər sağ qalanların olmadığına əmin idilər.

Təyyarədə Almaniyadan quş gözətçisi Maria Koepcke və məktəbdən məzuniyyətini cəmi bir gün əvvəl qeyd edən 17 yaşlı qızı Juliane Koepcke də daxil olmaqla 6 ekipaj üzvü və 86 sərnişin var idi. İkisi də Marianın əri, Juliananın atası, Amazon cəngəlliyində araşdırma aparan qızıl Hans-Wilhelm Köpke ilə görüşmək üçün Pucallpa şəhərinə uçdu.

Uçuşdan 40 dəqiqə sonra ekipaj önlərində bir göy gurultusu gördü və davam etməyə qərar verdi - təəssüf ki, fəlakətin baş verməsi bu qərar səbəbiylə oldu. Təyyarənin qanadına ildırım düşdü və gəmi yağış meşəsinə düşdü. Güclü bir leysan, yaranan yanğını söndürdü və təyyarənin özü payızda havada ikən hissələrə səpələndi, belə ki, yıxılarkən, təyyarənin nisbətən kiçik hissələri sıx örtük altında havadan tamamilə görünmürdü. ağaclardan. Daha sonra xilasetmə qrupları tez -tez bu yerin ətrafında fırlanır, lakin təyyarə qəzasının dəqiq yerini təyin edə bilmirlər.

Juliana hələ də kresloya bağlanaraq oyandı. Biləyindəki saat səhər 9 -u göstərirdi ki, bu da demək olar ki, bir gün huşsuz vəziyyətdə idi. Qız sağ idi, amma heç bir zərər görməmişdi: boyun sümüyü ciddi şəkildə zədələnmişdi, gözləri şişmişdi, bədəni çoxsaylı kəsiklərlə örtülmüşdü, ən güclüsü ayağında idi və şiddətli sarsıntı qızın davamlı olaraq huşunu itirdi və şiddətli ürəkbulandırıcı idi.

Juliananın hərəkət edə bilməsi üçün kifayət qədər sağalması bir neçə gün çəkdi. Şiddətli baş ağrısı və ümumi şoka əlavə olaraq, qızda da miyopiya var idi və eynəyi sınmışdı. Zəhərli bir ilanla qarşılaşmaqdan qorxaraq əvvəlcə ayaqqabılarını qabağına atdı və yalnız bundan sonra irəli bir addım atdı. Bu, onun irəliləyişini xeyli ləngitdi, ancaq ölümcül heyvanlarla görüşməsini təmin etdi.

Ancaq qız əvvəlcə sağ qalanları tapmağa çalışdı. Anasına zəng etdi, amma heç kim ona cavab vermədi. Qız yaxşı öyrənilmiş bir neçə cəsəd tapanda, anasını sağ tapma ümidi yox oldu. Juliana dağıntılar altında yemək axtardı, ancaq konfet tapa bildi. Onlarla birlikdə ən kiçik dərənin axdığı kiçik dərənin yanına getdi. Daha sonra araşdırma zamanı məlum oldu ki, əslində o fəlakətdə daha 14 nəfər sağ qalıb, lakin hamısı sonrakı günlərdə kömək gələnə qədər öldü.

Atasından əldə etdiyi biliklər qıza təslim olmamağa və irəli getməyə imkan verdi. Çayın axırda onu çaya aparacağını və bu və ya digər şəkildə su boyunca gedəcəyini bilirdi, gec -tez bir insan məskəninə rast gəlməlidir. Çay boyunca hərəkət etmək ormandan daha asan idi, baxmayaraq ki, zəhərli ilanlarla qarşılaşma ehtimalı da yüksək idi. Bu arada Juliananın yaraları çürüyüb və sürfələri yara alıb. Normal yemək yeyə bilməyən qız, onun üçün təhlükəsiz və yeməli göründüyü şeyi yedi.

Fəlakətdən 10 gün sonra, qızın ümidsizliyi pik nöqtəsinə çatdı - yorğunluq və zəiflikdən əl çəkməyə və artıq heç yerə getməyə hazır idi. Juliana birdən motorlu bir qayıq və bir banka benzin çayın kənarında dayandığını görəndə. Qayığın yaxınlıqdakı insanların olduğunu söylədiyini anlamadan belə, tələsik benzin qutusuna tərəf getdi. Bir dəfə atası benzinin köməyi ilə içərisində yara və parazit olan qayıtmış itinə kömək etdi. Bütün bu günlərdə ən çox əziyyət çəkən ağrılı yaralar və içindəki qurdlar gecəni yatmağa qoymadı.

Juliana çiyin və ayağındakı yaranı benzinlə sildi və qurdların sürünməsinə səbəb oldu. Qız onları bir -bir çıxarmağa və saymağa başladı. 35 parazit saydı. Qayıqdan heç bir yerə getməkdən qorxurdu - tezliklə insanların gələcəyinə ümid edirdi. Və gəmiyə özü getmədi - insanların gəmini oğurladığını düşünməsini istəmirdi.

Xoşbəxtlikdən bir neçə saat sonra yerli əhali həqiqətən də gəldi. Qız o qədər qorxunc görünürdü ki, dərhal ona yaxınlaşmağa belə cəsarət etmirdilər - qonaq, canlı inanclardan daha çox yerli inanclardan gələn hansısa bir meşə ruhuna bənzəyirdi. Xoşbəxtlikdən, Juliana təkcə doğma alman dilini deyil, ispan dilini də bildiyinə görə başına gələnləri izah edə bildi. Kişilər qızı ilk yardım göstərdikləri kəndlərinə apardılar və daha 7 saat sonra qurbanı Pucallpa'ya aparmaq üçün hava limanının olduğu kəndə qayıqla apardılar.

Fəlakətdən 12 gün sonra Juliana nəhayət atası ilə görüşdü və peşəkar tibbi yardım ala bildi. Yalnız sağ qalanın xəbəri tez bir zamanda bütün ölkəyə yayıldı və jurnalistlər xəstəxananı mühasirəyə almağa başladılar. Qız təcrübələrini dəfələrlə danışmaq istəmirdi. Artıq baş verən hər şeyi polisə deməli idi - xüsusən də xilasedicilərin nəticədə təyyarə qəzasının yerini öyrənə bilməsi onun ifadəsi sayəsində. Təəssüf ki, xilasetmə qrupu bu yerə çatanda sağ qalan bütün sərnişinlər artıq ölmüşdü.

Nəticədə Juliana valideynlərinin izi ilə getdi - Almaniyada bioloq kimi təhsil aldı və daha sonra Amazon meşələrini öyrənməyə davam etmək üçün Peruya qayıtdı. 57 yaşında, o dəhşətli fəlakət xatirələrinə əsaslanaraq Cənnətdən Necə Düşdüyümü nəşr etdi. "Bilirsinizmi, uzun müddət qorxulu yuxular gördüm" deyən Juliana tərcümeyi -halının ərəfəsində verdiyi müsahibədə xatırlayır: "Bir neçə ildir ki, hələ də anamın və o gün ölən bütün insanların itkisindən kədərlənirdim. Düşündüm ki, niyə sağ qalan tək mən idim? Bu düşüncələr illərdir məni narahat edirdi və yəqin ki, həmişə məni təqib edəcəklər."

Bir il sonra, 1972 -ci ildə tarixə yazılmalı olan başqa bir faciə baş verdi. Uruqvaydan Çiliyə reqbi komandasını aparan təyyarə qarlı And dağlarında qəzaya uğrayıb. Gəmidəki 45 nəfərdən 12 -si dərhal həyatını itirdi, daha 5 nəfər isə ertəsi gün öldü. Qalanları qəddar bir taleyi gözləyirdi.