Qız və təyyarə: qəhrəman hərbi pilot Marina Raskovanın taleyi

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

Böyük Vətən Müharibəsindən əvvəl əfsanəvi pilotlardan Valentina Qrizodubova, Polina Osipenko və Marina Raskovanın adları Sovet qəzetlərinin birinci səhifələrini tərk etmirdi. Təəssüf ki, üç xalq qəhrəmanından yalnız birincisi dolğun bir həyat yaşadı. Son ikisi göyə olan ehtiraslarına görə həyatlarını ödədilər. Marina Raskovanın taleyi ən maraqlısıdır, çünki o, Osipenko kimi adi insanlardan və ya Grizodubova kimi texniki mühitdən gəlməmişdir.

Gələcək əfsanəvi pilot Marina Raskova yalnız aviasiyadan uzaq olmayan bir ailədə dünyaya gəldi. Valideynləri Anna Spiridonovna və Mixail Dmitrievich Malinin üçün maşın dünyası fərqli bir kainat idi. Sovet aviasiyasının gələcək əfsanəsinin atası opera teatrında bariton kimi xidmət edirdi. Anam fransız dili öyrədirdi. 1919 -cu ildə, Marinanın yeddi yaşı olanda atası motosikletin təkərləri altında öldü. Ana iki uşaqla tək qalıb: Marina və böyük qardaşı. Daha yaxşı pul ödədikləri və yedizdirdikləri bir uşaq evinə işə getməli idi.

Opera divası

Uşaqlıqdan Marina sağlamlığı və canlılığı ilə seçilirdi: hətta uşaq evlərinin uşaqları arasında da hökmranlıq edirdi. Fiziki güc və atletik quruluş qızın qeyri -adi musiqi istedadını göstərməsinə mane olmadı. Ümumiyyətlə, Raskovanı dövrün məhsulu adlandırmaq olar. On il əvvəl dünyaya gəlsəydi, bəlkə də dünya onu peşəkar bir opera müğənnisi kimi xatırlayardı. Ancaq bir müğənninin və xarici dil müəlliminin qızının böyüdüyü dövrdə mütləq fərqli mahnılar vardı.

Ciddi bir ananın təsiri altında qız şirin bir şəkildə "Yat, balam, yat …" yazdı, özünü pianoda müşayiət etdi. Ancaq mülayim və çalışqan Marinanın başında tamamilə fərqli düşüncələr dolaşırdı. "Pravda" qəzetinin hər bir redaksiyasını nəinki müqəddəs həqiqət, həm də hərəkətə bələdçi kimi qəbul edənlərdən biri idi.

İstəksiz istedadlı Marina konservatoriyanın uşaq şöbəsi üçün böyük bir müsabiqəni keçdi. İstəmədən mahnı oxudu, istəmədən klassik bəstəkarların tərəzilərini və əsərlərini öyrəndi. Xüsusilə tutqun və dindar, baxımından Baxı sevmirdi. Bu dövr, Motsartın kifayət qədər yüngül notlarını səsləndirdi.

Ancaq on dörd yaşlı qız hələ də peşəsini musiqini deyil, kimya ixtisasını seçdi. Ancaq demək olar ki, ömrünün son günlərinə qədər ailə və dostlarının əhatəsində özünü fortepianoda müşayiət edərək mahnı oxumağı sevirdi. Ancaq hərbi formada, dövlət vəzifələrindən azad olanda öz müşayiəti ilə mahnı oxuyan bir adam "saf formasında" bir musiqiçidən daha çox dövrün ruhuna uyğun idi.

Butyr Aniline Boya Zavodunun laboratoriyasında kimyaçı işləyərkən saxladığı gündəlikdən bir parça Marinanın necə bir insan olduğunu göstərə bilər: "Mən bitkini o qədər çox sevirdim ki, qazanları ruhumu doldurur". Qazanlar uzun müddət kimyaçının ruhunu doldurmadı, çünki həmkarı mühəndis Sergey Raskovla evləndi. 1930 -cu ildə Marinanın Puşkinin qəhrəmanı adını daşıyan yeganə qızı Tatyana dünyaya gəldi. Cütlük 1935 -ci ildə boşandı. Ancaq bu faktla əlaqədar olaraq, həm də boşluğun səbəbləri ilə bağlı sovet mətbuatı susdu. Qəhrəman pilot boşanmış, tək ana ola bilməzdi. Qızı bir yarım yaşında ikən Marina Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasında rəssam kimi işə başladı. Nənə uşağı böyütməyə başladı. İndi - və 1943 -cü ildə ölənə qədər - Raskova qızı ilə məşğul idi.

Taleyinizin naviqatoru

Tədricən dənizçi peşəsi ilə maraqlandı və 1933 -cü ilə qədər praktikada mənimsəmişdi.

Ötən əsrin 30 -cu illəri bir növ feminizmin çiçəklənmə dövrü oldu. Yalnız Sovet Rusiyasında deyil, məsələn, Amerikada da qadınlar kişilərlə bərabərlik uğrunda mübarizəyə başladılar. Və bunu, belə demək mümkünsə, həddindən artıq şəkildə - ən çətin, ənənəvi kişi peşələrini mənimsəməklə etdilər. Prinsip belə idi: zəif cinsin nümayəndəsi pilot ola bilərsə, o, mütləq mühəndis və ya sürücü kimi işləməyi bacarır …

Paşa Angelina və onun traktor briqadasının nümunəsi qadınları kənd təsərrüfatı maşınlarının təkərinə gətirdi. Misal Raskova göyə səsləndi.

Raskova əziyyət çəkərək vacib bir hökumət tapşırığını gözləyirdi və tezliklə onu aldı. Naviqator olaraq Marina Odessa-Batumi hava yolunu çəkdi. Pilot, hər zamanki kimi, hər şeyə heyran qaldı: işin özü, yüngül təyyarəsinin düşdüyü fırtınalar və az qala düşəcəyi daşlar.

Sovet pilotları, Atlantik okeanı boyunca ilk qadın dayanmadan uçuş edən əfsanəvi Amelia Earhart ilə Amerika qadınları ilə gizli bir rəqabət apardılar. Rus və xaricdəki aviatorlar xarakter baxımından demək olar ki, eynidilər: həvəs, azalmış təhlükə hissi və lazım olduğu və lazım olmadığı yerdə risk etmək istəyi. Kişi dünyasına sübut etmək istəyi başa düşüldü: bir qadın ev işlərindən başqa bir şeyə qadirdir. Dövlətlərin kişi liderləri, iki güc arasındakı rəqabətdə qadınların fəallığından istifadə edərək, spontan feministlərin tərəfinə keçdilər.

Raskova özündə qadınlıq olan hər şeydən birtəhər utanırdı. Çöl çiçəklərindən buketlər hazırlamağı çox sevirdi. Ancaq bu dərs şərhlə müşayiət olundu: "Belə bir mühitdə naviqasiya qanunları küləklə uçur, günəşlə istiləşir və başın içinə batır."

Tezliklə Raskovaya pilot olmaq üçün daha çox şey öyrənməyə icazə verildi. İcazə verilir, çünki ölkə fədakarlıq və qəhrəmanlar üçün susuzdur. Və Marinada, belə demək mümkünsə, gözlərini yumdular. Yalnız sevindi.

Tezliklə pilotun hesabında Moskva-Leninqrad və Moskva-Sevastopol (müsabiqə çərçivəsində) ilk qadın uçuşları oldu. İkinci uçuş zamanı pilot xüsusi olaraq köhnəlmiş bir təyyarəyə mindirildi. Raskova bunu intriqaçıların intriqası kimi qəbul etmədi - cılız maşını yenə də birincilərdən biri təyinatına gəldi.

Uğursuz uçuş

1938 -ci ildə Moskvadan Uzaq Şərqə uçuş ilk dəfə əfsanəvi ekipaj tərəfindən edildi: Valentina Grizodubova, Polina Osipenko, Marina Raskova. Uçuşdan əvvəl Stalinə xəbər verdilər: “Sovet pilotları istedadları ilə dünyanı bir dəfədən çox heyrətləndirdilər. Əminik ki, sizdən ilham alaraq və qayğınızdan ilhamlanaraq Vətənimizi, Lenin partiyasını - Stalini, sizə, əziz müəllimimiz və dostumuz İosif Vissarionoviçə yeni bir qələbə gətirəcəyik.

Göründüyü kimi, "xalqların lideri" Amelia Earhartın Atlantik və Amerika qitəsindəki uğurlu uçuşlarından qorxdu.

Uçuş öncəsi şən əhval-ruhiyyəyə baxmayaraq, səfər plana uyğun getmədi. Pilot Grizodubova uçuş hündürlüyünü səhv hesabladı - yanacaq ən yaxın hava limanına təxminən yüz kilometr uzaqlaşdı. Valentina, naviqator Marinaya bir paraşütlə tayqaya tullanan ilk adam olmağı əmr etdi: Qrizodubova, meşəyə enərkən təyyarənin burnu yerə yıxılacağından və Raskovanın ağır zərbəni götürəcəyindən qorxdu. Və Marina atladı. Uğurla atladı. Və tezliklə Grizodubova maşını uğurla yerə endirdi. Tez Osipenko ilə birlikdə tapıldı. Və Raskova on gün tayqada keçirdi! Göbələk və giləmeyvə yedi. Nəhayət tapıldıqda, pilot xilasedicilərə çatmaq üçün güc tapdı.

Əfsanəvi qəhrəmanların axtarışı zamanı ekipajları olan iki axtarış təyyarəsi öldürüldü. Ancaq şən Stalinist mətbuat bu bədbəxt faktı geniş ictimaiyyətdən gizlədirdi. Ölən pilotları belə uzun müddət basdırmadılar: cəsədləri bir müddət qəzalı maşınların yanında yatdı.

Ancaq Stalin özü Moskvada qəhrəmanlarla görüşdü. Qadınlar cəsarətlə onu öpmək üçün icazə istədilər. Lider, əlbəttə ki, icazə verdi.

Uçuşun baş tutmaması faktı unudulmuş kimi görünürdü.

İndi mətbuat fotoşəkillərlə dolurdu: hamısı kəmərlə bərkidilmiş hərbi geyimli Raskova qızı ilə birlikdə maraqlı bir kitabı araşdırır. Şəkillər aydın şəkildə səhnələşdirilib …

1939 -cu ildə təlim uçuşlarından birində Polina Osipenko öldü. Lakin sonra müharibə başladı və Raskovaya ilk qadın uçuş alaylarını formalaşdırmaq tapşırıldı. Marina Moskvada keçirilən anti-faşist mitinqində dedi: "Sovet qadını hər an döyüş maşınlarına minməyə və qaniçən düşmənlə döyüşə tələsməyə hazır olan yüz minlərlə motorist, traktorçu və pilotdur …".

Marina Raskova, partiyanın ümumi xəttinə şübhə etməyənlərdən biri idi. Yaxud da ən azından bu cür fitnəkar fikirlərin şayiələri bizə çatmamışdır. Hərbi pilot Raskovanın 1937 -ci ildə Qırmızı Ordunun başını kəsən repressiyaya necə reaksiya verdiyi məlum deyil.

1943 -cü ilin yanvarında qadın alayının komandiri Marina Mixaylovna Raskova təyyarənin Stalinqrad cəbhəsinə köçürülməsi zamanı öldü. Cəmi otuz il yaşadı.