Zəng kimin üçün susdu: SSRİ -də reklam almayan 7 böyük fəlakət

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

Sovet İttifaqında baş verən bir çox hadisələr geniş təbliğata məruz qalmadı. Qərb mediası üçün tək bir ölkədə demək olar ki, ideal bir ictimai-siyasi quruluşun bir şəkli çəkildi. Ancaq zaman zaman elə fəlakətlər olurdu ki, tamamilə gizlətmək mümkün deyildi. Ancaq bu vəziyyətdə belə məlumatlar çox ölçülmüş şəkildə təqdim edildi və nəticələrin miqyası açıq şəkildə qiymətləndirilmədi.

Kyshtym qəzası

Radioaktiv tullantıların partlaması 1957-ci ildə Çelyabinsk-40 (indiki Ozersk) şəhərindəki Mayak kimya zavodunda baş verdi və faciənin miqyası həqiqətən qorxuducu idi.

Həcmi 30 kubmetr olan bir konteynerin partlaması soyutma sisteminin pozulmasından sonra meydana gəldi, partlayış radioaktiv bir buludu təxminən iki kilometr yüksəkliyə qaldırdı və bundan sonra içindəki maddələr təxminən 350 kilometr məsafəyə düşdü. qəza yerindən. Atmosferə daxil olan radioaktiv maddələrin 20 milyon kuri olduğu təxmin edilir. Çirklənmiş ərazi 270 mindən çox insanın yaşadığı 23 min kilometr idi. Yüz minlərlə hərbçi qəzanı aradan qaldırdı. Tikinti zamanı 23 kənd köçürüldü, məhsulla birlikdə bütün əmlak və ev heyvanları məhv edildi.

Sonradan fəlakətə Kıştım qəzası, çirklənmiş əraziyə isə "Şərqi Uralın radioaktiv izi" adı verildi. Bağlı Chelyabinsk-40 şəhərinin adını hətta faciədən əvvəl yazışmalarda belə çəkmək qadağan edilmişdi.

OXUYUN: SSRİ -də ilk nüvə fəlakəti: 30 ildən çox səssiz qalan istisna zonası >>

Nedelin fəlakəti, 1960

Bu faciə haqqında məlumatlar hadisədən təxminən 30 il sonra, 1989 -cu ildə mediada açıqlandı. Təhlükəsizlik texnikasına və aparatın hazırlanmasının keyfiyyətinə məhəl qoymadan, Oktyabr İnqilabı Gününə qədər raket atmaq üçün vaxt keçirmək cəhdi faciə ilə nəticələndi.

Oktyabrın 24-də R-16 qitələrarası ballistik raketin mühərriklərindən biri özbaşına işə salınıb. Tankların məhv edilməsi nəticəsində irimiqyaslı yanğın baş verib. Rəsmi məlumata görə, ölənlərin ümumi sayı 78 -ə çatıb, lakin qeyri -rəsmi rəqəmlər bu rəqəmin 126 olduğunu bildirir. Ölənlər arasında raket qüvvələrinin dizayneri və komandiri marşal M. İ. Qərbdə fəlakətə adı verilən Nedelin.

Dneprodzerjinsk üzərində sərnişin təyyarələrinin toqquşması, 1979

Ən böyük təyyarə qəzalarından biri 11 avqust 1979 -cu ildə Dneprodzerjinsk səmasında (bu gün Kamenskoe) baş verdi. 8400 metr yüksəklikdə hava trafik nəzarətçilərinin xətası nəticəsində 7628 Çelyabinsk - Kişinyov və 7880 Daşkənd - Minsk reyslərində iki Tu -134 təyyarəsi toqquşdu. Özbəkistanın "Paxtakor" futbol komandası da daxil olmaqla bütün sərnişinlər və ekipaj üzvləri 178 nəfəri öldürdü.

Məhz futbol komandasının ölümü səbəbindən fəlakəti tamamilə susdurmaq mümkün olmadı, futbolçuların ölümü ilə bağlı qısa bir qeyd "Sovet İdmanı" qəzetində yerləşdirildi, ancaq qərbdə bu hekayə çox şey aldı. təbliğat.

OXUYUN: "Paxtakor" futbol komandasının ölümünün sirri: SSRİ -də ən böyük təyyarələrdən birinin qəzaya uğraması >>

Puşkin təyyarə qəzası, 1981

Tu-104 təyyarəsinin yan tərəfin həddən artıq yüklənməsi və ekipaj səhvi səbəbindən qəzaya uğraması nəticəsində ölkənin Sakit Okean Donanmasının bütün komandanlığı öldürüldü. Planlaşdırılan komanda qərargahı təlimlərindən sonra hamısı evlərinə gedirdi.4 ekipaj üzvü də daxil olmaqla 50 nəfər havaya qalxdıqdan 8 saniyə sonra öldü. Qəzadan dərhal sonra yalnız bir nəfər sağ qaldı, amma o da təcili yardım maşınında öldü.

Fəlakətdən sonra yeganə qısa nekroloq Krasnaya Zvezda qəzetində dərc olundu. Faciəni tamamilə gizlətmək sadəcə mümkün deyildi, lakin qurbanların yaxınları yalnız 1997 -ci ildə öldükləri barədə rəsmi bildiriş aldılar.

OXUYUN: 5 Böyük Təyyarə Qəzası: Nə Səbəblərlə Baş Verdi və Onlarda Yaşamaq Şanslı Kimdi >>

Lujnikidə kütləvi izdiham, 1982

Yeddi il ərzində bu faciə haqqında heç bir məlumat yox idi. Oktyabrın 20 -də keçirilən "Spartak Moskva" (SSRİ) və "Haarlem" (Hollandiya) matçı zamanı Sovet komandasının azarkeşləri olan 66 nəfərin ölümünə səbəb olan kütləvi bir qəza oldu. Hadisə ilə bağlı kiçik bir qeyd Vechernyaya Moskva qəzetində dərc edildi. Qurbanların dəqiq sayı yalnız yeddi il sonra açıqlandı.

"Aleksandr Suvorov" motorlu gəmisinin dəmir yolu körpüsü ilə toqquşması, 1983

5 iyun 1983 -cü ildə Rusiya gəmiçiliyi tarixində ən böyük qəzalardan biri baş verdi. Yanlış seçilmiş Ulyanovsk körpüsünün Volqa üzərindən keçmə müddəti (naviqator üçüncü əvəzinə altıncı zolağın altından keçdi) nəticəsində "Aleksandr Suvorov" motorlu gəmisinin yuxarı hissəsi söküldü. Sərnişinlər üçün kinoteatrın yerləşdiyi yer idi, həmin vaxt filmin təkər evi və bacaları nümayiş olundu.

Qəza zamanı ölənlərin yalnız təxmini sayının adı çəkilir - 176 nəfər. Dəqiq sayını təyin etmək mümkün olmadı, çünki sərnişinlərdən və ekipajdan başqa, göyərtədə ekipaj üzvlərinin çoxsaylı qohumları və sadəcə tanışları var idi.

Toqquşma zamanı yük qatarının körpüdən keçməsi və aşan vaqonlardan yükün bir hissəsinin motorlu gəminin göyərtəsinə düşməsi vəziyyəti daha da ağırlaşdırdı.

Ufa yaxınlığındakı dəmir yolu qəzası, 1989

Asha - Ulu -Telyak hissəsi boyunca, Novosibirsk - Adler və Adler - Novosibirsk marşrutu ilə gedən iki qatarın keçməsindən 40 dəqiqə əvvəl Sibir - Ural - Volqa bölgəsi boru kəməri hissəsində qaz sızması başladı. İki qatarın qarşılaşdığı anda, qaz qarışığı mənşəyi bilinməyən bir qığılcımdan partladı. Partlayış dalğası qəza yerindən 10 kilometr aralıda yerləşən şəhərdəki şüşəyə ziyan vurdu. Qəza nəticəsində 181 -i uşaq olmaqla təxminən 600 nəfər öldü.

Bu gün bir çoxları üçün Sovet İttifaqının nailiyyətlərinin həqiqəti mübahisəli görünür, çünki bu nailiyyətlərin qiymətinin ödənilməsi lazım idi, lakin SSRİ dövrünün bütün dünyada qlobal dəyişikliklər dövrü olduğunu inkar etmək mümkün deyil. ölkə həyatının sahələri.