Virtuoz pilot General Qromov niyə əfsanəvi Çkalovun kölgəsində qaldı

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

General-polkovnik Mixail Qromov həyatını aviasiyaya həsr edərək, fasiləsiz uçuşlar rekorda imza atdı. Təbii bir kəşfiyyatçı olan virtuoz və bacarıqlı pilot özünü riskli sınaq uçuşlarına üstünlük verərək özünü hərbi sənayedə görmədi. Yalnız baş komandanın göstərişi ilə cəbhəyə getməyi lazım bilirdi. Və sonra az adam bilirdi ki, Stalinin öz sirdaşının çiyinlərinin arxasında rəsm məktəbi, ağır atletika üzrə çempionluq və atçılıq sahəsində ciddi nailiyyətlər dayanır.

Şagirdlər arasında ağır atlet və Çkalov çempionu

Mixail Gromov hərbi həkim ailəsində böyüdü. Valideynlər oğlunu mənəvi və fiziki cəhətdən güclü, çox yönlü böyütdülər. Məktəbəqədər yaşda oğlan üzgüçülük və kiçik çaplı silahları mənimsəmiş, atasının yanında gimnastika aparatı ilə məşğul olmuşdur. Təbiət Gromovda musiqi və bədii istedadlar yaratdı, buna görə rəsm və mahnı oxumaq həyatının ayrılmaz bir parçası idi. Uşaqlıqdan başqa bir dərin sevgi, qocalığa qədər ciddi şəkildə sevdiyi atlar idi.

Həqiqi bir məktəbdə Misha təyyarə modelləşdirmə, planer və təyyarə modelləri ilə məşğul oldu. 15 yaşındakı bir gənc, Birinci Dünya Müharibəsində əsgər döyüş təyyarəsi ilə toqquşaraq atasını cəbhəçi xəstəxanada görməyə gəldi. Ali Texniki Məktəbdə Gromov ağır atletikaya girdi, Moskva rekordları qoydu və "fil" ləqəbini qazandı. Ordu çağırışı ilə işə götürülən şəxs gələcək nəzəri nöqtələrlə özünü qurduğu nəzəri aviasiya kurslarına daxil oldu. Təhsilini uğurla başa vuran Gromov, daha sonra təlimatçı olduğu paytaxtın aviasiya məktəbinə getdi.

Vətəndaş müharibəsinin ən qızğın vaxtında, məktəbdə Mixailin başçılıq etdiyi döyüş istifadə qrupu yaradıldı. Bu dövrdə o dövrün ən yaxşı döyüş təyyarələrini mənimsəmişdir. Ağır atletika ciddi bir hobbi olaraq qaldı və 1923 -cü ildə Gromov ölkədə ilk oldu. Mixail Mixayloviçin tələbələrindən biri gələcəkdə əfsanəvi Çkalov idi. Keçmiş palata haqqında danışan Gromov, təxminən uçduğunu, amma çox cəsarətli olduğunu söylədi. Və əlavə etdi ki, bu cür ehtiyatsızlığın gec -tez fəlakətlə başa çatacağını bilirdi.

Uçuşları qeyd edin və "Bir nömrəli pilot"

Səlahiyyət və şöhrətə baxmayaraq, Gromov bütün həyatı ən məşhur sovet pilotlarının kölgəsində qaldı. Bunun səbəbi fitri zəka və nəticə üçün çalışmaqdır, alqış üçün deyil. 1925-ci ildə 26 yaşlı Gromov, 6 təyyarədən ibarət bir qrupun tərkibində Sovet İttifaqı tarixində Pekinə uzun məsafəli ilk uçuş etdi. Çoxlu macəralara və məcburi enişlərə baxmayaraq, 5 maşın 52 saat və 6500 km sonra Çinin paytaxtına endi. Sonra Gromov "SSRİ -nin əməkdar pilotu" adını və Qırmızı Bayraq ordeni aldı. Tokioya növbəti rekord uçuşdan sonra Asiya Mixail Gromovu alqışladı. Avropanın paytaxtları vasitəsilə göylərə üç günlük yeni bir hücum xaricdə bir məlumat bumu yaratdı. Xarici pilotlar parlaq sovet uçuşunu yüksək qiymətləndirdilər və Gromov ikinci ləqəbini aldı - "1 nömrəli pilot".

23 iyun 1927 -ci ildə Mixail Mixayloviç SSRİ -də ilk dəfə paraşütlə təyyarəni tərk etdi. Döyüşçünün dönmə sınaqları zamanı mühərrik dayandı və Qromov günbəzin altından qaçmaq məcburiyyətində qaldı.1929-cu ilin yazında, "Sovetlərin Qanadları" ANT-9 uçan Gromov, Avropanı 53 saatda dolaşaraq 9 min kilometr yol qət etdi. Bu hadisə sovet aviasiyasının növbəti qələbəsi idi. Və 1934-cü ildə, ANT-25-in sükanı arxasında, Gromovun ekipajı artıq 12411 km məsafəni fəth edərək uçuş məsafəsinə görə yeni dünya rekordu qoydu. Sonra polkovnik Mixail Mixayloviç Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adını aldı.

"Maksim Qorki" nin fəlakəti və möcüzəvi qurtuluş

1934-cü ilin yazında ilk ANT-20 "Maksim Qorki" sınaq aerodromuna gəldi. Xorası qanayan Gromov şanslı bir xəstəxanaya yerləşdirildi. Deməli, xəstəlik onun həyatını xilas edə bilərdi. 18 may 1935-ci ildə döngələrdən birinə yaxınlaşarkən pilot Blagin, ANT-20-ni müşayiət edərək yuxarı nöqtədə yıxılaraq Maksim Qorki ilə toqquşdu. Avtomobil havada parçalanmağa başladı. Sonra əlli adam öldürüldü: bütün ekipaj və 38 sərnişin, o cümlədən təcrübə zavodunun işçiləri və uşaqlar da daxil olmaqla ailə üzvləri. Və həmin gün təyyarəni Mixail Gromov idarə etməli idi.

Çkalovun kölgəsi və Stalinlə şəxsi təması

Bir dəfə Çkalovla söhbətində Mixail Mixayloviç bir anda iki təyyarə ilə Şimal qütbünü fəth etməyi təklif etdi. Danışdıq və sonra təxirə saldıq. Ancaq 1937 -ci ilin yazında xəstəxanadan qayıdan Qromov, Çkalovun Stalinə Şimal qütbü ilə Amerikaya uçmasına icazə verilməsi üçün ərizə təqdim etdiyini öyrəndi. Ancaq Çkalov tərəfdaşlarından danışmadı. Eyni gün, Gromov yuxarı rəhbərliyin razılığını alaraq oxşar bir ərizə təqdim etdi. Hər iki pilot uçuşa hazırlaşmağa başladılar. Gromov maşınının mühərrikinin sınaqları başa çatmaq üzrə idi və bir gün onun mühərriki yerində deyildi. Qromovun xəbəri olmadan təyyarənin ürəyi Çkalov aparatına köçürüldü.

Sonra Çkalov öz -özünə uçdu və qəzəb dalğası qaldırmaq mənasız idi. Ancaq Mixail Mixayloviç təslim olmaq fikrində deyildi və uçmağa qərar verdi. Ekipaj, Çkalov üzərində potensial üstünlük əldə edərək gəmi komandiri tərəfindən bir çox hiyləgər tədbirlər gördü. Nəticədə, Gromov bir anda iki yeni dünya rekordu vuraraq keçmiş nailiyyətlərini qırdı.

Tarixçilər arasında belə bir fikir var ki, Çkalov birincilik susuzluğuna görə deyil, siyasi səbəblərə görə qanunsuz olaraq aşağı düşmə üstünlüyü aldı. Çkalovun heyəti Kommunist Partiyasının fəal üzvləri olan fəhlə-kəndlilərdən idi. Ancaq Gromovun tərəfdaşları bu fonda xoşagəlməz şəkildə fərqləndilər. Gromov və Yumaşev zadəgan mənşəli, Danilinin anası varlı bir tacir ailəsindən idi. Və bütün heyət tam gücü ilə partiyasız idi.

Böyük Vətən Müharibəsinin başlaması ilə Gromov Kalinin Cəbhəsi üçün hava qüvvələrinin komandiri təyin edildi. Mixail Mixayloviç uşaqlığını keçirdiyi Rjevi azad etdi. Təcrübəli bir sınaq pilotunun rəhbərliyi altında keçirilən əməliyyatların müvəffəqiyyətli olmasına baxmayaraq, hərbi işlər ilə məşğul olmaq istəmirdi. Gromov tez-tez onun üçün savaşın, cəbhə yoldaşlarının gözündə müntəzəm olaraq qınağa səbəb olan bir insan patologiyası olduğunu və sona çatmağın vaxtı olduğunu təkrarlayırdı.

Aviasiya sahəsində də görünməmiş hadisələr baş verdi. Məsələn, nə vaxt Sovet MiG pilot olmadan Avropaya uçdu və hər şey necə bitdi.