İngilislər Sovet qızılını necə boğdular: "Edinburq" kreyserinin ölümcül uçuşu

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

QP-11 kod adlı karvan 28 aprel 1942-ci ildə Murmanskdan Böyük Britaniya sahillərinə yola düşdü. Edinburq kreyserinin göyərtəsində 93 qutuya yerləşdirilmiş taxta və müşayiət sənədlərində göstərilməyən yükləri daşıyırdı. Qutularda qızıl var idi - müasir məzənnə ilə 6,5 milyon dollardan çox olan 465 külçə. Ancaq qiymətli metalın təyinat yerinə çatdırılması ilə bağlı çətinliklər yarandı: limandan ayrıldıqdan bir gün sonra nəqliyyat gəmiləri Alman aviasiyası tərəfindən kəşf edildi.

Almanlar Edinburq kreyserinə necə hücum etdilər

Karvanın harada olduğu və hansı marşrutla getdiyi barədə məlumatlar uçuş kəşfiyyatı ilə Alman Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yüksək komandanlığına çatdırılıb. Bundan dərhal sonra, konvoyun tərkibində olan düşmən gəmilərini məhv etmək üçün almanlar yeddi sualtı qayıq göndərdilər. Onlardan biri olan U -456, sonrakı hadisələrdə əsas günahkar olan baş leytenant Maks Martin Teichert tərəfindən idarə edildi.

Aprelin 30 -da sualtı qayıqlar Britaniya gəmilərini torpeda etdi. Mərmilər tək bir hədəfə dəyməsə də, komandanlıq yükü xilas etmək üçün Edinburqu karvandan geri çəkmək qərarına gəldi. Lazım olan sualtı əleyhinə manevrlər edən kreyser tam sürətlə İslandiya istiqamətində hərəkət etdi. Buna baxmayaraq, alınan tədbirlərə baxmayaraq, gəmi Max Martin Teichertin sualtı qayığı tərəfindən görüldü və hücum edildi.

Sualtı gəminin atəşə tutduğu iki torpedo gəmiyə ağır, lakin ölümcül ziyan vurmadı - ayaqda qaldı və öz gücü ilə getmək qabiliyyətini qorudu. Üç İngilis esmineti, sualtı gəmini Edinburqda bitirmək şansından məhrum etmək üçün vaxtında gəldi, ancaq hadisə yerinə yaxın qalmasına mane ola bilmədi. Bu vaxt, müşayiət edən gəmi Murmansk'a qayıtdı.

"Edinburq" kreyserini kim batırdı

İki gün sonra, mayın 2 -də, kreyser yenidən hücuma məruz qaldı - qəsdən vurulan Edinburqu axtaran üç alman esmineti tərəfindən kəşf edildi. Qısa, lakin şiddətli bir döyüş nəticəsində gəmi üçüncü bir torpedaya düşdü və bu da onu müstəqil hərəkətdən tamamilə məhrum etdi.

Almanlar da itkilərdən qaça bilmədilər - İngilislər tərəfindən atəşə tutulduqdan sonra, Alman gəmilərindən biri ciddi ziyan görərək dibinə batmağa başladı. Komandanı xilas etmək üçün düşmən döyüşdən çəkilməli oldu: heyəti götürərək sağ qalan iki alman esmineti ev bazasına tərəf getdi.

Hadisələrin əlverişli nəticəsinə baxmayaraq, "Edinburq" u xilas etmək mümkün olmadı: üçüncü torpedanın vurulması səbəbindən kreyser sonrakı çəkmə zamanı iki hissəyə bölünməklə hədələmişdi. Bir az fikirləşdikdən sonra heyətin yan tərəfdən çıxarılması və ümidsiz şəkildə zədələnmiş gəminin su altında qalmasına qərar verildi. Döyüşün bitməsindən 28 dəqiqə sonra saat 08: 52 -də, dördüncü, bu dəfə İngilis torpidosu Edinburqa atıldı və bu da kreyseri dibinə göndərdi.

Edinburgh Gold - Borc -Kirayə haqqı

Sovet İttifaqı 11 İyun 1942-ci ildə Lend-Lease proqramına daxil edildi və bundan əvvəl silah almaq üçün ölkə 1941-ci ilin payızında və 1942-ci ilin qışında ABŞ-dan kredit almalı idi. Hər kreditin miqdarı bir milyard dollara bərabər idi - SSRİ -nin o qədər də valyutası yox idi, amma Amerikanın hər unsiya üçün 35 dollar nisbətində almağa razı olduğu qızılı vardı.

Versiyalardan birinə görə, Edinburqdakı çubuqların, Amerika Birləşmiş Ştatlarına qiymətli metal tədarükünə qarşı Birliyə milyonlarla valyuta avansı verən Amerika tərəfi üçün nəzərdə tutulduğuna inanılır. Ancaq başqa bir versiya daha inandırıcı görünür: buna görə qızıl İngilislər üçün SSRİ -yə hərbi və mülki təchizat üçün nəzərdə tutulmuşdu.

Anastas Mikoyanın xatirələrindən: “16 aprel 1946 -cı ildə Baş nazir Attlee İngiltərənin Sovet İttifaqına çatdırılması ilə bağlı rəqəmləri İcmalar Palatasına elan etdi. Onlara görə, 01.10.43 -dən 31.03.46 -a qədər SSRİ hərbi ehtiyaclar üçün 308 milyon lirə, mülki ehtiyaclar üçün 120 milyon lirə məbləğində yük aldı. Eyni zamanda, baş nazir məlumatların yalnız çatdırılan yüklə əlaqəli olduğunu - yolda itkilərin açıqlanan rəqəmlərdə nəzərə alınmadığını izah etdi.

Attlee, mülki təchizatın dövlətlər arasında 1941 -ci ilin avqustunda imzalanan müqavilə əsasında həyata keçirildiyini də ifadə etdi. Sənədin mahiyyəti Sovet tərəfinin mallara görə ödəməsi idi: dəyərinin 40% -i dollar və ya qızılla, 60% -i Birləşmiş Krallıq Hökumətindən alınan kredit hesabına."

Beləliklə, siyasətçinin xatirələrini nəzərə alaraq, daşınan qızıl külçələrin böyük ehtimalla Amerika və Lend-Lease proqramı ilə əlaqəli olmadığı qənaətinə gəlmək olar. Görünür, daha çox ingilislər qiymətli metalın alıcıları olmalı idi: qızıl müqavilədə göstərilən 40% -ə görə onlara göndərildi. Bu fərziyyə, keçən əsrin 80 -ci illərində batmış bir gəmidən qaldırılan qızıl külçələrin paylanması ilə də dəstəklənir.

SSRİ və İngiltərə batmış qızılı necə böldü

Külçələrin taleyi ilə bağlı sual müharibə bitdikdən dərhal sonra ortaya çıxsa da, iki səbəbdən bunu müsbət həll etmək mümkün olmadı. Birincisi texniki tərəf idi - 200 m -dən çox dərinlikdən qızıl qaldırmaq üçün heç bir avadanlıq yox idi. İkincisi, hüquqi incəlikləri aşmaqdan ibarət idi. Dəniz qanununa əsasən, batmış kreyserin yalnız İngiltərənin razılığı ilə içəri girməsinə icazə verildi. Ancaq ondan qiymətli yük olan qutuları çıxarmaq üçün bir vaxtlar "sığorta hadisəsi" üçün pul ödəyən SSRİ -nin icazəsi tələb olunurdu.

Yalnız 1979 -cu ildə problemin həllində dəyişikliklər baş verdi: peşəkar dalğıc olan İngilis Keith Jessop, qızıl külçələrin qaldırılması texnologiyasını təklif etdi. İki il sonra, Sovet İttifaqı və Böyük Britaniya birgə əməliyyat haqqında müqavilə imzaladılar, bundan sonra sualtı işlər başladı. Əvvəlcə kreyserin dəqiq koordinatlarını, altındakı yerini və dərinliyini təyin etdik.

Sonra qızılın özü səthə qaldırıldı. 1981 -ci ildə gəmidən 431 külçə çıxarıldı. 1984 -cü ildə ikinci əməliyyatdan sonra daha 29 qızıl külçə qaldırıldı. Giriş çətinliyi səbəbindən bu günə qədər beş külçə qaldırmaq mümkün olmayıb. Bu yolla əldə edilən qızıl aşağıdakı kimi paylandı: xərclərin 45% -i dalğıcların işdə iştirak etdiyi şirkət tərəfindən alındı; külçələrin üçdə ikisi Sovet İttifaqına getdi, qalanları Böyük Britaniya tərəfindən alındı.

SSRİ ilə müttəfiqlər arasında qarşılıqlı yardım müharibə boyu davam etdi. Münasibətləri pisləşdikdən sonra da yenə də qarşılıqlı yardım halları oldu. Belə ki Soyuq Müharibə illərində Sovet balıqçısı 8 ballıq fırtınada amerikalı pilotları xilas etdi.