Fənərlərin nə vaxt və necə göründüyü və Azadlıq Heykəlinin onlarla necə əlaqəli olduğu

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

Ədəbiyyat və kino əsərlərinə görə, bunlar əsasən dəhşətli dramları və fövqəltəbii ilə dəhşətli qarşılaşmaları oynamaq üçün bir yerə sahib olmaq üçün qurulmuşdur. Bunun doğru olmadığı deyil - mayaklarda hər cür hadisələr baş verdi. Və özləri fərqli görünüşlər aldı: mayak-qüllələr, mayak-gəmilər, mayak-kilsələr; və Azadlıq Adasındakı heykəl bir səbəbdən əlində bir məşəl tutur.

Dünyanın möcüzəsi - İskəndəriyyə Fənəri - və sahildəki digər oxşar tikililər

Fənərlər tədricən keçmişə çevrilir, lakin onların tarixi dənizçilərin xeyrinə çoxəsrlik xidmətlərə malikdir. Bir insan dəniz məkanını fəth etməyə cəhd göstərməyə başlayan kimi, gəmilərin üzməsinə, qaranlıqda və ya pis hava şəraitində limana yol tapmasına, sürünənləri və qayalıqları keçməsinə kömək etmək lazım gəldi. Sahil təpələrində hazırlanan tonqallar, qədim zamanlarda mayakların prototipinə çevrildi.

Qədim mayaklardan ən məşhuru dünyanın yeddi möcüzəsindən biri olan İskəndəriyədir. Eramızdan əvvəl 3 -cü əsrdə Nil Deltasındakı kiçik Pharos adasında inşa edilmiş və yüz iyirmi, bəlkə də daha çox yüksəkliyə çatmışdır. 10-14 -cü əsrlər arasındakı güclü zəlzələlər fənəri məhv etdi, lakin dəniz nəhayət xarabalıqları yalnız XV əsrin sonlarına doğru uddu.

Ancaq İspaniyanın La Corunya qəsəbəsindəki "Hercules Qülləsi" adlanan mayak II əsrdə, İmperator Trajan dövründə tikilməsinə baxmayaraq sağ qaldı və hələ də fəaliyyətdədir. Bu mayak, hazırda fəaliyyət göstərən təxminən bir yarım min fənərdən ən qədimi adını daşıyır.

Orta əsrlərdə naviqasiya əsasən gündüz həyata keçirilirdi və yalnız 13 -cü əsrdə böyük liman şəhərlərinin gəlişi ilə ilk fənərlər tikilməyə başlandı. Sahildə, təpələrdə taxta qüllələr idi. Gəmilərə siqnal göndərmək üçün qüllədə atəş yandırıldı. Olduqca əlverişsiz, bahalı idi - axı bir ağacı yandırdılar, bir gecədə yüzlərlə kiloqram odun yandırmaq lazım idi. Zaman keçdikcə kömürdən sonra neftdən istifadə etməyə başladılar. 19 -cu əsrdə işıq kerosin lampalarından əldə edildi.

Avropadakı fənərlər çox yavaş tikildi - beləliklə, 17 -ci əsrin sonlarında Fransa sahillərində onlardan yalnız altı var idi.

Fənərlərin təkamülü və növləri

İngilis kanalını keçərkən, gəmilər Cornwall yaxınlığında, Eddystone qayalarının qayalarına düşmək riski ilə üzləşdilər və buna görə də dənizdə, 1699 -cu ildə, hər tərəfdən su ilə əhatə olunmuş bu cür ilk mayak inşa edildi. Səkkizguşəli taxta bir qüllə idi, yuxarı hissəsində şüşəli pəncərələri olan bir otaq var idi. İşıq siqnalı yanan şamlarla təmin edildi, onlardan bir neçəsi yandı.

Fənər ilk qışdan sağ çıxdı, ancaq bir neçə il sonra fırtına nəticəsində dağıldı. Fənərin dördüncü versiyası hazırda Rocks Eddystone -da işləyir.

Dənizdə bir mayak lazım olsa da, böyük dərinlikdə tikintisini qeyri -mümkün edərsə, xüsusi bir gəmi - üzən mayak istifadə olunurdu. Limanın girişini qeyd etmək üçün tez -tez indi də - sahil xəttindən uzaqda quraşdırılır.

Əsrlər boyu mayakların inşasında əsas problemlərdən biri, işıq siqnalının gəmilərin onlarla mil və ya daha çox məsafədən fərqləndirə bilməsi üçün kifayət qədər güclü olmasını təmin etmək olmuşdur. Şamlar kifayət qədər parlaq deyildi, həm də çox siqaret çəkən yağ. 18 -ci əsrin sonunda, yanan qazların tam yanmasını təmin edən bir boru ilə icad edilən Argandovun lampası daha parlaq bir işıq verdi. Bunu artırmaq üçün reflektor və linzalardan, cilalanmış mis lövhələrdən və güzgülərdən istifadə etdilər. İşıq siqnalının digər işıq mənbələrindən fərqlənə bilməsi üçün dəyişdi, "yanıb -söndü", bu obyektivi hərəkətə gətirən bir saat mexanizmi ilə təmin edildi.

1820 -ci ildə Fresnel linzası icad edildi - mürəkkəb pilləli səthlə. İncə və yüngül, xüsusi dizaynı sayəsində siqnalın parlaqlığını bir neçə dəfə artıra bilər. Yeni ixtiranın tətbiqinin başlaması ilə mayakdan gələn siqnal iyirmi mil (32 kilometr) məsafədən görünməyə başladı. Və qaz işıqlı mayakların yaradılması siqnalın parlaqlığını daha da artırmağa imkan verdi.

Mayaklar necə boşdur: izah olunmayan və təbii hallar

Əsrlər boyu mayak işini gözətçi, əksər hallarda isə bir neçə nəfər təmin edirdi, onlar üçün işığın yandığı otağın altında qonaq otaqları düzülürdü. Fənərdə işləmək diqqət və nizam -intizam tələb edirdi - axı onun işləməsi əlverişsiz hava şəraitində, fırtınada xüsusilə vacib idi. Hər şey oldu - bəzi hadisələr yerli əfsanələrin əsasını təşkil etdi və triller üçün süjet rolunu oynadı.

1900 -cü ilin dekabrında üç baxıcı Şotlandiyanın Eileen More adasındakı mayakdan izsiz itdi. Adaya gələn baş nəzarətçi, kilidli qapılar və darvazalar, hazırlanmamış çarpayılar və dayanmış bir saat tapdı. Baxıcılar, havanın pis olmasına baxmayaraq, suya davamlı yağış paltolarını yerində buraxaraq, buxarlanıblar. Adanın hər kvadrat metri araşdırıldı, ancaq bu yoxa çıxma ilə bağlı heç bir vahid versiyaya gəlmək mümkün olmadı. Bir qəza və digər dünya qüvvələrinin müdaxiləsi və intiharla nəticələnən cinayəti ehtimal etdilər.

Fənərin özü 1971 -ci ildən avtomatlaşdırıldı və adada heç kim yaşamadı. Eyni tale, bir insanın daimi varlığını tələb etməyən, ancaq profilaktik müayinə və təmirə ehtiyacı olan digər müasir mayakların da başına gəldi.

Mayakların avtomatlaşdırılması istiqamətində böyük bir addım 20 -ci əsrin əvvəllərində atıldı. Yeri gəlmişkən, sonradan ixtirasına görə fizika üzrə Nobel mükafatı alan isveçli alim Gustav Dahlen, işığı yalnız gecə və buludlu havalarda yandıran "günəş klapanı" hazırladı. Günəş şüaları sayəsində şəffaf şüşə boruya gömülmüş qara çubuq qızdırılıb uzunluğunu artırdı və qolu üzərindəki təzyiqi səbəbindən qaz keçidini təmin edən vana bağlandı. Çubuq soyudulduqda qolu qaldırıldı və qaz axını alovlanma qurğusundan keçərək irəliyə qaçdı.

Gündüz fənəri rəng və forması ilə diqqət çəkdi. Bəzən o, nəinki diqqət çəkir, həm də bənzərsiz olur. Nyu Yorkdakı bir adadakı Amerika Azadlıq Heykəli də rəsmi olaraq bir mayakdır - bu statusu 1886 -cı ildə aldı. Doğrudur, məşəldə yandırılan siqnal işığı kifayət qədər parlaq deyildi, bu səbəbdən heykəl mayakların rəsmi siyahısına daxil edilməmişdir.

21 -ci əsrin texnologiyası mayakların əhəmiyyətini azaldıb - naviqasiya üçün gəmilərin və təhlükəli qum sahillərinin yerini tapmağın xeyli ucuz və daha dəqiq yolları var. Fənərlərin aktuallığını itirməsinin və fəaliyyətsiz olmasının, sonra tərk edilməsinin səbəblərindən biri də budur. Bu halda, onların əsas məqsədi qədim dağılmış qüllələrdə yaşayan xəyallar haqqında əfsanələrin saxlanması ola bilər.

Tərk edilmiş mayaklardan biri ya İsveçdə, ya da Finlandiyada yerləşir - bənzərinə bənzər qeyri -adi bir müzakirə mövzusuna çevrildi Arktikada qayaya kim sahibdir.