Moskva metrosunda çoxlu xəyalların olduğu barədə şayiələr haradan gəldi?

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

Bu qatar hər ay dairədən keçir, hər dayanacaqda dayanır, amma qapıları nadir hallarda açılır. Qatar digərlərindən fərqlənir - köhnədir, müharibədən əvvəlki formada bir maşınçı tərəfindən idarə olunur, vaqonlarda eyni köhnə paltarda bir neçə sərnişin var. Əgər vaqon qapıları açarsa, ora girə bilərsiniz, ancaq çıxa bilməyəcəksiniz, çünki bu qatar bir xəyaldır və onun sərnişinləri metronun divarlarında divarları olanların ruhlarıdır. Onilliklər ərzində Moskva metrosunun sərnişinlərini qorxuya salan ən geniş yayılmış əfsanələrdən biridir. Bu söz -söhbətlər haradan qaynaqlanır və doğrudur ki, Moskva "metro" sunda xəyal görmüş insanlar var.

Günəş işığının olmaması, zindanın geniş ərazisi bəzi pis sirləri saxlamağın ən yaxşı yoludur. Bir az təsəvvür etmək kifayətdir və təsəvvür etmək olar ki, ölülərin ruhları yeraltı dəhlizlərdə gəzir və metro işçilərini və sərnişinləri qorxudur. Əlbəttə ki, əksər əfsanələr, uydurma olmasa da, mütləq özlərinin və ətrafındakıların sinirlərini qıdıqlamağı sevənlər, hətta zəngin bir təsəvvürə və yaradıcı bir yanaşmaya sahib olanlar sayəsində ortaya çıxdı. Ancaq əfsanələr, xüsusən də bəzi tarixi tarixi təməlləri olan, nə qədər canlı və maraqlıdır!

Moskva metrosu dünyanın ən görkəmli və gözəl tikililərindən biridir. Tikintisi üçün nə pul, nə də vaxt əsirgəmədikləri əsl yeraltı saraylar hər gün yüz minlərlə sərnişini gözəlliyi ilə heyrətləndirir və gecə metroda ekskursiyalar təşkil edirlər, çünki mütləq göstərəcək bir şey var. Üstəlik, turistləri "İnqilab Meydanı" ndakı yarı qiymətli "Mayakovskaya" daşları və ya bürünc heykəllərlə bəzədilmiş və bəzədilmiş "Kievskaya Üzük" və "Komsomolskaya" mozaikası da təəccübləndirmir. Çox sayda əfsanə, ənənə və müəyyən bir stansiyanın simvolu halına gələnlər, Moskva Metropolitenini canlı, cəlbedici və həyəcanlı edir - ruhu, müəyyən hadisələr və duyğular haqqında fikirləri olan müstəqil bir obyekt.

Metro işçiləri, yerlərində paranormal hadisələrin olduğunu ən çox iş yerlərində inkar etmələrinə baxmayaraq, təyinat yerinə daşıdıqları adamlar, metroda xəyalların olduğunu iddia edirlər. Bunu sübut etmək üçün şəbəkədə çox sayda gəzən fotoşəkillər və videolar da var. Yollarda donmuş şəffaf fiqurlar, xəyalı öz gözləri ilə seyr edən yüzlərlə şahid - bütün bunlar həmişə sıxlıq olan yeraltı tunellərinin sirrini daha da artırır.

Şeytan padşahlığına girmək

Bir tərəfdən, qaranlıq və dərin olduğu yerdə xəyalların niyə görünə biləcəyi ilə bağlı heç bir sual yoxdur, görünür ki, bura aiddir, amma hər bir mədən bu qədər əfsanə ilə əlaqəli deyil. Bəs niyə Moskva metrosunda xəyallar bu qədər bəyənirlər? Bunu izah edən bir neçə versiya var. Üstəlik, onlardan birincisi metro görünməzdən əvvəl də ifadə edildi. Və bu versiya, yosunluqda ittiham olunmasına baxmayaraq, ən əhatəli görünür - yer yalnız yeraltıdır, çünki orada canlılar üçün aydın olmayan və xoş olmayan çox şey gedir.

Mühəndis Titov bir yeraltı dəmir yolu qurmağı təklif etdi, müasir miqyasda heç bir sual yox idi, layihə Kursk dəmir yolu stansiyasını Lubyanskaya meydanı ilə birləşdirməyi təklif etdi. Bu, inqilabdan əvvəl idi. Amma hakimiyyətdə olanlar belə bir təşəbbüs haqqında heç nə eşitmək belə istəmirdilər. Rəsmi səviyyədə, yeraltı şeylərin şeytandan gəldiyini və pravoslav xristianların ora enə bilməyəcəyini söylədikləri halda imtina edildi. Üstəlik, evdəki kimi hiss edən xəyallarla doludur.

Bu həqiqət daha sonra bolşeviklər tərəfindən çar hakimiyyətini ləkələmək üçün istifadə edildi, deyirlər ki, cahilliklərindən və xurafatlarından istifadə edərək xalqı aldatdılar, yeraltı nəqliyyatdan rahat istifadə etməyə icazə vermədilər, tərəqqini boğdular və mütərəqqi işlərin qarşısına maneələr qoydular.

Bununla birlikdə, Moskva metrosu, minalarını Şeytanın səltənəti hesab etməsəniz də, digər dünya ilə çox sıx bağlıdır. II Ketrin dövründə qəbiristanlıqlar Moskvada kütləvi şəkildə atılmağa başladı, bu binalar və yaşayış məhəllələrinin mərkəzində idi. Aktiv böyüyən yaşayış məntəqələri üçün olduqca ənənəvi bir tətbiqdir. Aşkar səbəblərdən evlər qəbiristanlıqların yerində tikilmirdi, ancaq meydanlar və parklar təchiz edirdilər. Metro çəkməyə başlayanda, metro stansiyalarının tikintisi üçün tikintisiz bu adacıqlar işə salındı. Beləliklə, şeytani zindanın girişi oldu. Xurafatdan uzaq olan ən praqmatik insan belə belə detalları bilməkdə bir az narahatlıq keçirəcək.

Yeri gəlmişkən, mühəndislik biolokasiyası üzrə mütəxəssislər paytaxtdakı geopatogen zonaları araşdırdılar və məlum oldu ki, onların çoxu keçmiş qəbiristanlıqların əraziləri ilə üst -üstə düşür. Bu yerdən bir yol keçərsə, qəzalar burada daha tez -tez baş verir və sürücülər tez -tez ağ fiqurları görürlər ki, onları da keçmək istəyən, qarşıdakı zolağa çıxaraq fövqəladə hallar yaradır. Keçmiş qəbiristanlıqların başqa dünyanın enerjisinin cəmləşdiyi bir yer olması sübut edilmiş bir fakt hesab edilə bilər. Bu, bəzi metro stansiyalarını başqa dünya qüvvələrinin toplandığı bir yer hesab etmək üçün kifayət qədər səbəbdirmi?

Ufoloqlar, ölümün yalnız bir insanın bioloji komponentinin - bədəninin və enerjisinin məhv olması olduğunu iddia edirlər, onun haqqında məlumatlar laxtalanma şəklində saxlanılır və bəzən hətta müstəqilliyə malikdir. Əvvəlcə sahibinin enerjisinin ehtiyatlarına sahibdirsə, əskikliyini hiss edərək onu doldurmaq üçün canlılara gələ bilər. Canlılarla görüşən və xəyallar üçün götürdükləri bu məlumatlar toplusudur. Hərçənd ki, xəyallar canlılara qorxutmaq və oyatmaq üçün gəlir - özlərini enerji ilə qidalandırmaq üçün və bunu çox yaxşı edirlər.

Sovet dövründə və xüsusən Sokolniçeskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Zamoskvoretskaya xətlərinin inşası zamanı ara-sıra dəfnlər tapılırdı. Lakin işin keçmiş qəbiristanlıqlar ərazisində baş verdiyini nəzərə alsaq, bu xüsusi bir şey deyildi. İnşaatçılar insan qalıqlarını geri qaytardılar. İstirahət yeri dağılanların indi vaqonların pəncərələrini döydükləri, eskalatoru basmağa çalışdıqları və ya hətta qaçan bir qatarın altına itələmələri canlıları intihara təhrik etmələrinin səbəbi də budurmu? Sovet dönəminin bitməsindən sonra həm metropolitenin tikintisində, həm də digər obyektlərdə tapılan bütün insan qalıqları nəinki başqa yerə basdırılır, həm də dini adətlərə uyğun olaraq aparılır. Ancaq Moskva metrosunda narahat olan bu qalıqlardan neçəsini təsəvvür etmək belə çətindir.

Falcon Station ən çox xəyal quranlardan biri hesab olunur. Əvvəllər Birinci Dünya Müharibəsində ölən əsgərlərin dəfn edildiyi bir qəbiristanlıq var idi. Ağlar üçün döyüşən və 1918 -ci ildə silahlı toqquşmalardan sonra güllələnənlər də burada dəfn edildi. Yeri gəlmişkən, çəkiliş məhz orada baş verib. Qəbiristanlıq sonda götürüldü, bu yerdə o illərin hadisələrini xatırladan bir kvadrat və nəhəng bir xaç yarandı.

Metro dağıdılmış qəbiristanlığın dərhal yaxınlığından keçir, bu hekayəni belə bilməyən sərnişinlər tez -tez bu stansiyanın yaxınlığında zalım bir dövlətin yarandığını söyləyirlər, sürücülər tez -tez bu stansiyadan keçəndə arxalarında maraqsız bir göz hiss edirlər. Yolların sağlamlığını izləyən işçilər, xüsusən də erkən saatlarda yolda şəffaf rəqəmlər görürlər.

Sürücünün qatarı dayandırması və dispetçerə ağ paltarlı bir qadının relsdə dayanması barədə məlumat verməsi rəsmi olaraq qeydə alındı. Qatar dayandıqdan sonra qadın sözün əsl mənasında havaya sovruldu, sürücü və köməkçisi bu hadisədən sonra işdən çıxarıldı və sağlamlıq səbəbindən yeraltı işlərə yararsız tapıldı.

Qəbiristanlığın olduğu parkın özündə paranormal bir şeyin olmaması diqqət çəkir. İstirahət edən şəhər sakinləri də özünü çox rahat hiss edir. Ən maraqlılarının hamısı yerin altında eyni yerdə gedir. Şeytanın səltənətindən başqa bir şey deyil.

Qəzalar və yeni anomaliyalar

Metroda xəyalların və digər varlıqların görünüşünü izah edən başqa bir versiya qəzalardır. İddiaya görə, bir fəlakət və bir insanın ölümü anında yuxarıda qeyd olunan laxtalanmanı meydana gətirən güclü bir enerji və məlumat sərbəstliyi meydana gəlir. Üstəlik, baş verən otaq, sanki məlumat saxlayır, buna görə metro mağazasının divarları özlərində burada baş verən bəzi kədərli hadisələr haqqında məlumat verir.

Bir yerin yaddaşa sahib olması ilə əlaqəli bu cür anomaliyalar ən çox Aviamotornaya stansiyasında görülür. Və bu yerin əslində xatırlanması lazım olan bir şey var idi. 1982 -ci ilin qışında, əyləclərin nasazlığı və digər problemlər səbəbindən eskalatorda qəza baş verdi. Nəticədə səkkiz nəfər yerindəcə öldü, daha 30 -dan çox adam yaralandı. Demək olar ki, bütün qurbanlar əzilmə səbəbindən boğularaq öldülər - mexanizm pozulduqda və birlikdə maşın sürənlər onların üstünə yıxıldıqda altda qaldılar. Ümumilikdə yüzə yaxın adam iştirak etdi. Bununla birlikdə, eskalatorun sanki sərnişinləri əzab -əzib çeynədiyinə dair söz -söhbətlər bütün paytaxta yayıldı. Və bu saxta əfsanəyə hələ də inanılır.

Bu stansiyada əlləri və ayaqları olmayan xəyallar gördüklərinə, guya bu qəzadan bəhs etdiklərinə görə, bəzilərinin həddindən artıq şiddətli təsəvvürləri var, çünki bütün qurbanların heç bir xarici zədəsi yoxdur.

Bir yerə bağlanmaq, guya artıq başqa bir dünyaya getmiş, ancaq bir xəyal şəklində olsa da, iş yerində görünməyə davam edənləri təqib edir. Beləliklə, bir neçə onilliklər əvvəl öldüyünə baxmayaraq, hələ də əmlakını aşan bir izçi haqqında bir əfsanə var. Ruhun sakitləşməsinə icazə verməyən şey məlum deyil.

Digər həmkarı daha da məşhurdur - Qara Maşinist, iddia olunur ki, qəza zamanı qatarın sürücüsü yanıb, ancaq öz canı bahasına olsa da sərnişinləri xilas edib. Metro rəhbərliyi onun bu hərəkətini qəhrəmanlıq kimi tanımaq əvəzinə qəzada onu günahlandırdı. Buna görə də maşinistin ruhu dinclik tapa bilmir, ancaq ədalət axtarır, qaranlıq yeraltı tunellərində gəzərək yolda onunla qarşılaşanları qorxudur.

Bu cür hekayələr daim artır, çünki təhlükə artan bir yer olan metro hər gün yüz minlərlə fərqli insanla doludur. Ruhu daim yola atılan bir qızın hekayəsinin müxtəlif variantları var. İddiaya görə, bir gənc tələbə axşam evə qayıdırdı və bir neçə sərxoş kişi ona yapışaraq onlardan qaçaraq yola tullanır, o vaxtdan bəri gecikmiş səyahətçiləri silueti ilə qorxudur. Xüsusilə sərxoş kişiləri sevmir.

Zaman dəyişikliyi

Çox vaxt adi insanların xəyal adlandırdıqları müəyyən hadisələrin haradan gəldiyini izah etməyə çalışırlar, vaxt dəyişikliyindən danışırlar. İddiaya görə, məkan birliyinin pozulması nəticəsində fərqli zaman intervalları bir -birinin üstünə qoyulur. İzmailovski parkından Pervomayskayaya gedərkən başına gəldiyi iddia edilən 1999 -cu il hadisələrini yazan Aleksandr Uşakovun hekayəsini yada salmaq olmaz.

Qatarın tuneldən çıxmağa vaxtı yox idi, birdən işıq sönəndə maşın zəlzələ başlamış kimi sarsıldı. Birdən, sərnişinlər, Günəşin, meşənin, insanların, atlıların və Vətəndaş Müharibəsi dövründən hərbi geyimli geyinmiş atların göründüyünü gördülər. Atış səsi, atların qışqırması və hərbçilərin fəryadı - bütün bunlar dərhal reallığa çevrildi. Sərnişinlər atların nəfəsini hiss etdilər, hər şey çox real və yaxın idi. Hər şey göründüyü qədər tez yox oldu - şəkil yox oldu və sərnişinlər saatın 50 dəqiqə geridə qaldığını gördülər.

Mütəxəssislər çoxdan bu fenomenlə maraqlanır və bunu yerin enerjisinin bir zaman məkanından digərinə keçə biləcəyi bir körpü rolunu oynaması ilə izah edirlər. Bir insan yeraltı olanda bu körpülər və başqa bir məkana keçid daha aydın hiss olunur. Doğrudur, bir insan hələ də bunları öz xeyrinə istifadə etməyi öyrənməmişdir və naməlum həmişə qorxudur.

Stansiyalar xəyallardır

Bunlar olduqca mövcuddur, lakin artıq birbaşa təyinatlı stansiyaları yerinə yetirmir, tez -tez metro sərnişinlərini qorxudur. Təəccüblü deyil, çünki onlar tam bir sirrdir. Daim dəyişən trafik kəsişməsi bizi yeraltı stansiyalar sistemini dəyişdirməyə məcbur edir: yeniləri tikilir, bəziləri köhnələri lazımsız hala gəlir.

Sərnişinlər üçün bağlanmış, yarımçıq və ya tərk edilmiş, qarşısında qatarların yavaşladığı və sərnişinlərin boş salonlar gördüyü stansiyalar əslində qorxulu bir təəssürat yaradır. Onlardan bir neçəsi var, metronun tikintisi zamanı birincisi tamamlanana qədər işləyən bir çox müvəqqəti stansiya var idi. Sonuncular istifadəyə verildikdən sonra müvəqqəti stansiyalar kommunal anbarlara çevrilməyə başladı, lakin eyni zamanda stansiyaların xarici dizaynı qorunub saxlanıldı. Boşluqları ilə qorxudan xəyal stansiyalarının təsiri.

1930 -cu ildə dizayn edilmiş "Sovetskaya" stansiyalarından birinin Qorki radiusunun bir hissəsi olacağı ehtimal edilirdi, lakin artıq tikinti zamanı bu saytda tam hüquqlu bir stansiya qurmağın mümkün olmayacağı aydın oldu. meyl eyni deyildi. Stalin burada bir mülki müdafiə qərargahı qurmağı əmr etdi, indi ofisləri yaxınlıqda yerləşən dövlət və bələdiyyə işçiləri üçün sığınacaqdır.

"Pervomayskaya" stansiyası, əvvəlcə müvəqqəti olaraq tikilsə də, xüsusi qlamurla tikilmişdir. Sovet dövründə, ümumiyyətlə, Sovet əzəmətinin və texniki tərəqqinin simvolu olaraq son dərəcə təmtəraqlı stansiyalar tikməyi sevirdilər. Beləliklə, "Pervomayskaya" böyük bir miqyasda inşa edildi. Səthində bir lobbi var, içərisində bənzərsiz çilçıraqlar və bir barelyef var. Lakin bu yolverilməz lüks, stansiya təmir anbarına və bu deponun işçiləri üçün akt zalına çevrildikdən sonra aradan qaldırıldı.

Dizaynının Xruşşov dövrünün təcəssümü olmasına baxmayaraq, Kaluga stansiyası da ələ keçirildi. İndi depo işçilərinin dincələcəyi bir anbar var. Bəzi xəyal stansiyaları təkcə iqtisadi deyil, həm də bədii məqsədlər üçün istifadə olunur. Məsələn, tərk edilmiş stansiyanın boş lobbisində film çəkmək, işləyən bir platformadan daha asandır. Buna görə də xəyal stansiyaları tez -tez filmlərdə görünür.

Ümumi bir ifadə var ki, ölülərdən deyil, dirilərdən qorxmaq lazımdır. Bir az başqa sözlə desək, deyə bilərik ki, metrodakı xəyallar rast gəlinən ən təhlükəli şeydən uzaqdır, olduqca maraqlı və əsrarəngizdir və ənənəvi olaraq macəra axtaranları özünə cəlb edir.