Çardaq Yarışları Roma İmperiyasında nəyə gətirib çıxardı: Sürət, Şöhrət və Siyasət

2024 Müəllif: Richard Flannagan | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-15 23:57

Çarx yarışı Roma idmanının ən çox sevilən və ictimai-siyasi hadisəsi idi. İmperatorluğun yarış pistlərindən biri, dəhşətli nəticələrlə tarixin ən pis qırğınlarından birinin keçirildiyi yer idi. Faciənin əslində nəyə səbəb olduğu haqqında - məqalədə.

Qədim Romalılar üçün araba yarışlarından daha sensasiyalı bir şey yox idi. Böyük imperiya şəhərlərində yerləşən böyük arenalar, xalq arasında populyarlığını və nüfuzunu artırmaq üçün imperatorların təşkil etdiyi möhtəşəm şouların yerləri idi. Sürücülər, sürət, güc və risk birləşməsiylə qələbəyə doğru irəlilədikləri zaman cəsarətli cəsarəti, atın bacarıqlı idarə edilməsi və taktiki ixtiraçılıq nümayiş etdirərək tamaşaçıları cəlb etdi və heyran etdi.

Şanslı qalib, şöhrət və xeyli sərvət qazanaraq super ulduza çevrilə bilər. Ancaq möhtəşəm yarış pistləri təkcə idman arenaları deyildi. Bunlardan ən məşhuru, Romadakı Sirk Maximus və Konstantinopoldakı Hipodrom, iki imperiya paytaxtının ictimai və siyasi ürəkləri idi. Bura adi insanların imperatorunu görmək və daha da əhəmiyyətlisi onunla müzakirə etmək üçün nadir bir fürsət tapdıqları yerlər idi. VI əsrdə Konstantinopolda belə bir müzakirə Nika üsyanı olaraq bilinən dəhşətli bir qırğınla nəticələnən bir qarşıdurmaya səbəb oldu.

1. Arabalar Yarışı: Təkamül

İlk döyüş arabası Tunc dövründə müharibə vasitəsi olaraq ortaya çıxdı. Yüngül və manevr qabiliyyətli olanlar, Misir, Assuriya və ya İran kimi qədim imperiyaların ordularındakı ən güclü birlik idi. Yunanlar və daha sonra Romalılar döyüşdə döyüş arabalarını istifadə etmədilər, bunun əvəzinə piyada qoşunlarına güvəndilər. Bununla birlikdə, arabalar öz mədəniyyətlərində xüsusi bir yer saxlamışlar. Tanrılar göydə atəşli arabalar sürürdülər, dünyəvi hökmdarlar və baş kahinlər onları dini və təntənəli yürüşlərdə istifadə edirdilər. Nəticədə, bu möhtəşəm nəqliyyat vasitələri idman yarışlarında populyarlıq qazandı.

Qədim yunanlar üçün araba yarışı Olimpiya Oyunlarının vacib bir hissəsi idi. Həvəskar arabaların idarə etdiyi iki atlı (biga) və dörd atlı (quadriga) arabalar, hipodrom boyunca yarışırdı və altmış arabaya qədər bir yarışda iştirak edirdi. Bu, araba yarışını təhlükəli hala gətirdi. Sənədli hadisələrdən biri qırxa qədər döyüş arabasının qəzaya uğraması barədə məlumat verdi. Qəza - naufragia (gəmi qəzası) termini bu idman növünün təhlükələrini və dəhşətlərini xatırladır. Daha sonra, eramızdan əvvəl 6 -cı əsrdə etrusklar tərəfindən qəbul edildiyi İtaliyada araba yarışları meydana çıxdı. Etrüsklərin sürətə olan ehtiyacını bölüşən Romalılar, araba yarışını kütləvi bir tamaşa halına gətirdilər.

İmperator Romada yarış peşəkar bir idman növünə çevrildi və ulduz sürücülər və komandalar xüsusi mülkiyyətçilər və bələdiyyələr tərəfindən maliyyələşdirildi. İdmançıların əksəriyyəti yarışları qazanaraq azadlıqlarını, şöhrətlərini və sərvətlərini qazana bilən kölələr idi. Bütün arabaçılar dörd əsas sirk qrupundan birinə mənsub idilər: Mavi, Yaşıl, Ağ və Qırmızı (həm idmançıların, həm də pərəstişkarlarının geyindikləri rənglərə görə). Müasir peşəkar futbol komandaları kimi, fraksiyaların da imperatorun özü də daxil olmaqla fanatik ardıcılları var idi. Charioteers fraksiya dəyişə bilər, lakin azarkeşlər dəyişə bilməz. Eramızın birinci əsrində yazan Kiçik Pliny, Romalıların oyunlara olan bu tərəfsizliyini və vəsvəsəsini tənqid etdi. Roma İmperatorluğunda araba yarışlarının əhəmiyyəti, oyunların keçirildiyi möhtəşəm arenalarda daha da vurğulandı.

2. İdman arenaları

Bu idman növünün böyük populyarlığı səbəbindən, yarış pisti (oval və ya yuvarlaq formalı olduğuna görə sirk adlanır) Roma İmperatorluğuna səpələnmiş bütün böyük şəhərlərdə tapıla bilərdi. Bunlardan ən böyüyü və ən əhəmiyyətlisi Romadakı Maximus Sirki idi. Əvvəlcə düz bir qumlu bir keçid idi, lakin tədricən mərkəzi bölücü (spina) və bir çox əlaqəli quruluşa malik, eyni zamanda iki mərtəbəli oturma platforması olan möhtəşəm bir stadion tipli binaya çevrildi. Circus Maximus, paytaxtdakı ən böyük və ən bahalı bina idi. İnkişafının zirvəsində, eramızın I əsrində. e., ən azı yüz əlli min tamaşaçı qəbul edə bilərdi (müqayisə üçün Kolizeyin maksimum tutumu əlli min tamaşaçı idi).

Həm Circim Maximus, həm də Hippodrom möhtəşəm idman qurğularından daha çox idi; paytaxtdakı ən böyük binalar olmaqla, idmançıları, menecerləri, at məşqçiləri, musiqiçiləri, akrobatları, qum təmizləyiciləri və satıcıları işə götürən böyük bir iş mənbəyi idi. Üstəlik, bu möhtəşəm stadionlar şəhərlərin ictimai və siyasi həyatının mərkəzləri idi. Orada insanlar öz imperatorları ilə ünsiyyət qura bilər və hökmdarın mövqelərini gücləndirmək üçün yaxşı bir yerdir.

Böyük arenalar imperiya gücünün ən yüksək simvolları idi. Arabalıların və atlarının abidələrindən başqa, arxa tanrıların, qəhrəmanların və imperatorların heykəlləri ilə dolu idi. Sirk Maximus və Hippodrom, uzaq Misirdən gətirilmiş əzəmətli qədim obelisklərlə bəzədilmişdi. Konstantinopolda, canavar ilə Romulus və Remus kimi diqqətlə seçilmiş sənət əsərləri və Delphi-dən Serpentine Sütunu şəhərin əsas statusunu vurğuladı.

İmperatorluğun ikinci əhəmiyyətli idman arenası Konstantinopoldakı Hipodrom idi. Eramızın III əsrində (şəhər Bizans kimi tanınanda) İmperator Septimius Severus tərəfindən tikilmiş, yüz il sonra Böyük Konstantin dövründə son formasını almışdır. Adi düzbucaqlı formadan sonra, oval ucu olan Hippodrom, Konstantinopoldakı ən böyük bina və Maximus Sirkindən sonra ikinci ən böyük stadion idi. Otuzdan altmış min nəfərə qədər yerləşə bilərdi.

3. Yarışlarda bir gün

Əvvəlcə araba yarışları yalnız dini bayramlarda keçirilirdi, lakin respublikanın sonlarından başlayaraq qeyri-iş günlərində keçirilməyə başlandı. Belə hallarda, oyunlara imperatorun özü də daxil olmaqla, görkəmli Roma məmurları sponsorluq edirdi. Müasir idman yarışlarından fərqli olaraq, tamaşaya giriş sadə insanlar və kasıblar üçün pulsuz idi. Elitlərin daha yaxşı yerləri var idi, amma bütün təbəqələr - qullar və aristokratlar, kişi və qadınlar, tamaşadan zövq almaq üçün bir yerə toplaşdılar.

Doğrudan da, parlaq və nəfəs kəsən bir mənzərə idi. Paytaxtda keçirilən bütün hadisələrdən ən zəngin olan İmperator Oyunları, gündə iyirmi dörd arabaya qədər yarışları əhatə edirdi. Bir gündə mindən çox at qaçdı.

Dörd atın çəkdiyi və kəmərinə dizindən bağladığı və öz ağırlığı ilə idarə olunan bir adamın sürdüyü yüngül taxta araba möhtəşəm bir mənzərə idi. Arabaçı yeddi dövrə vurmalı, küncləri təhlükəli yüksək sürətlə yuvarlamalı, digər arabalardan və qəza, yaralanma və tez-tez ölüm təhlükəsindən qaçmalı idi. Təəccüblü deyil ki, araba yarışları çılğın bir həyəcan və həyəcan atmosferi yaratdı.

Araba yarışları həm idmançıların, həm də tamaşaçıların iştirak etdiyi bir idman növü idi. Yarışlar zamanı böyük izdiham arabanın sürücülərinə nərildəyir və sizi dəli edən bir kakofoniya yaradır. Oyunu dayandırmaq üçün sahəyə qaçmaq, çempionlarınızın rəqiblərini zəiflətmək məqsədi ilə dırnaqlı lənət lövhələri atmaqla müqayisədə olduqca ləzzətli səslənir. Çirkli fəndlər, sevdiklərinə bahis qoyaraq təsirli bir sərvət qazana və ya itirə biləcək həm idmançıların, həm də tamaşaçıların vəsvəsəsi və həyəcanı ilə təşviq edildi.

4. Arabalar: Qədim Dünyanın Super Ulduzları

Arabalı yarış son dərəcə təhlükəli bir idman növü idi. Qədim mənbələr şou zamanı trasda ölən məşhur yarışçıların qeydləri ilə doludur. Sahədən kənarda da təxribat adi hal idi. Ancaq sürücünün qazanmaq şanslı olsaydı, layiqli miqdarda pul ala bilərdi. Çavuşçu bir çox yarışdan sağ çıxsaydı, sərvət üçün senatorlarla rəqabət aparan qədim bir super ulduz və pərəstişkarlarını ruhlandıran canlı bir tanrı olardı.

Qədim dünyanın ən böyük arabaçısı və indiyə qədərki ən zəngin idmançı, eramızın II əsrində yaşamış Guy Appuleius Diocles idi. Diocles, 4.257 yarışın 1.462'sini qazandı və daha da əhəmiyyətlisi, sağlamlıq baxımından təqaüdə çıxdı, bu təhlükəli idman növündə nadir hal idi. Təqaüdə çıxanda, Diocles-in ümumi qazancı təxminən otuz altı milyon sesterces idi və bu, bütün Roma şəhərini bir il qidalandırmaq və ya Roma ordusuna ilin beşdə bir hissəsini ödəmək üçün kifayət edirdi (bu gün qeyri-rəsmi bir hesablama on beşə bərabərdir) milyard dollar). Təəccüblü deyil ki, şöhrəti imperatorun populyarlığını rüsvay etdi. Flavius Scorpius (Scorpius), 2048 qələbənin parlaq karyerası, yalnız iyirmi altı yaşında ikən fəlakətlə kəsilən başqa bir məşhur arabacı idi.

Ən məşhur arabaçılar ölümündən sonra silsilədə ucaldılmış abidələrlə təltif olundular. Eramızın 6 -cı əsrində yarış edən bir arabaçı Porfiry ilə vəziyyət belə deyildi. NS. Porfiry, altmış yaşında yarışına davam etdi və həyatı boyunca bir abidə ucaldılmış yeganə tanınmış arabacıdır. Hippodromda onun şərəfinə yeddi abidə ucaldılmışdır. Porfiry, eyni gündə sirk qruplarına (Blues və Yaşıllar) qarşı yarışan və hər iki dəfə qalib gələn yeganə tanınmış arabacıdır. Şöhrəti və populyarlığı o qədər böyük idi ki, hər iki fraksiya onu abidələrlə təltif etdi.

5. Nikin üsyanı

Eramızdan əvvəl II əsrin əvvəllərində şair Juvenal, Roma xalqının diqqətinin "çörək və sirk" vasitəsi ilə vacib məsələlərdən asanlıqla necə yayındırıldığını ağladı. Müasir idman arenaları da diqqəti yayındırmaq üçün xidmət etdiyi üçün bu tanış səslənir. Ancaq bir çox qədim Romalılar üçün araba yarışı siyasi həyatın ayrılmaz bir parçası idi. İnsanlar fikirlərini bildirmək və ya hökmdardan güzəşt istəmək üçün imperatorun nadir ictimai görünüşündən istifadə edə bilərdilər. İmperator üçün yarışlarda bir gün lütf göstərmək və populyarlığını artırmaq üçün bir fürsət, həm də ictimai rəyi qiymətləndirmək üçün yaxşı bir yer idi.

İmperatorlar vaxtlarının çoxunu yeni paytaxtı Konstantinopolda keçirdikləri üçün araba yarışlarının siyasi ölçüsü sonrakı imperiyada daha da artdı. Hipodrom Böyük Saraya birbaşa bağlı idi və hökmdar yarışları xüsusi hazırlanmış xüsusi bir lojadan (kathisma) idarə edirdi.

Sirk qruplarının siyasi rolu, yarışlar zamanı insanlar öz tələblərini səsləndirəndə də artdı, mavi-yaşıl rəqabət isə tez-tez dəstə savaşına və küçə zorakılığına çevrilə bilərdi. Belə hadisələrdən biri, "Nick qiyamı" olaraq bilinən araba yarışları tarixində ən pis kütləvi qətllərə səbəb oldu.

13 yanvar 532 -ci ildə Hippodromda toplanan bir izdiham, əvvəlki üsyan zamanı cinayətlərinə görə edama məhkum edilmiş fraksiya üzvlərinə mərhəmət göstərmək üçün İmperator Justinianiyaya müraciət etdi. İmperator onların fəryadlarına biganə qalanda həm Blues, həm də Yaşıllar qışqırmağa başladılar: “Nika! Nika! " ("Qazan!" Və ya "Qələbə!").

Adətən sürücüyə ünvanlanan bir təbrik idi, indi isə imperatora qarşı döyüş fəryadına çevrildi. Şəhər yandıqca beş günlük şiddət və qarət davam etdi. Sarayda mühasirəyə alınan Justinian xalqla fikirləşməyə çalışdı və uğursuz oldu. İşi daha da pisləşdirmək üçün, imperatoru bəyənməyən bəzi senatorlar xaosdan istifadə edərək taxt üçün öz namizədlərini qurdular.

Procopiusa görə vəziyyət o qədər ümidsiz idi ki, Justinian şəhərdən qaçmağı planlaşdırırdı, amma həyat yoldaşı İmperatoriçə Teodora onu fikrindən daşındırdı. Nəhayət, generalları nizamı bərpa etmək və şəhərə nəzarət etmək üçün bir plan hazırladılar. Cəsarətlənmiş Justinian, qoşunlarını Hipodroma göndərdi, bu yığıncaqla tez bir zamanda məşğul oldu və arenanın döşəməsində həm Yaşıllar, həm də Blues otuz minə qədər adam buraxdı. Bundan sonra Blues və Yaşıllar yalnız mərasim rolunu saxlayacaqlar.

6. Araba yarışlarının təsiri

Nika qiyamı sirk qruplarının gücünü alt -üst etdi. Bir əsr sonra idmanın populyarlığı aşağı düşdü. Fars və daha sonra ərəb işğalçıları tərəfindən işğal edilən imperatorlar, hippodromdakı oyunları maliyyələşdirməkdə getdikcə çətinləşirdi. Edamlar və festivallar (hətta 12-ci əsrdə Qərb üslubunda cəngavər turnirləri) də daxil olmaqla ictimai tədbirlər, Dördüncü Səlib yürüşü zamanı şəhərin işdən çıxarıldığı 1204-cü ilə qədər davam etdi. Fatihlər Hippodromun müqəddəs abidələri də daxil olmaqla şəhəri qarət etdilər. Bir zamanlar Konstantinopolun böyük arenasına monumental girişi taclandıran zərli tunc quadriga, bu gün San Marco Bazilikasında görülə biləcəyi Venesiyaya aparıldı.

Araba yarışları Roma dünyasında heç kimə bənzəməyən bir idman növü idi. Kölələrdən imperatorun özünə qədər bütün sosial təbəqələri cəlb edən möhtəşəm bir mənzərə idi. Circus Maximus və ya Hippodrome kimi böyük arenalar, sosial həyatın mərkəzləri və ən çox sevdikləri dəstəyə canfəşanlıqla dəstək verən insanlar üçün zövq mənbəyi idi. Təcrübəli arabaçılar bir çox təhlükəni dəf etdilər və uğur qazansalar, imperatorun şöhrətinə rəqib olan super ulduzlara çevrilə bilərlər. Amma araba yarışı təkcə idman növü deyildi. İmperatorluğun siyasi həyatında mühüm rol oynadılar, ona xalqı ilə ünsiyyət qurmaq üçün nadir bir fürsət verdilər. Yarış, diqqəti yayındıran bir qaynaq olaraq da, potensial iğtişaşların qarşısını aldı. Qəribədir ki, bu, imperiya tarixində ən pis üsyana səbəb olan və araba yarışına son qoyan oyunlardan biri idi.

Növbəti məqalədə bu barədə öyrənə bilərsiniz Yunanıstanın ən qədim rotunda hansı sirlər saxlanılır və niyə ona kiçik panteon deyilir.