Mündəricat:

Niyə Omsk metrosunda yalnız bir stansiya var və içəridə nə baş verir
Niyə Omsk metrosunda yalnız bir stansiya var və içəridə nə baş verir

Video: Niyə Omsk metrosunda yalnız bir stansiya var və içəridə nə baş verir

Video: Niyə Omsk metrosunda yalnız bir stansiya var və içəridə nə baş verir
Video: 【World's Oldest Full Length Novel】 The Tale of Genji - Part.1 - YouTube 2024, Mart
Anonim
Image
Image

Omsk'a ilk gələn və bu şəhər haqqında heç bir şey bilməyən, müvafiq loqotipi olan "M" hərfi olan metronun girişini görən, əlbəttə ki, metroda gəzmək istəyəcək. Ancaq sonsuz insan axınına baxmayaraq (bəziləri girir, bəziləri çıxır) burada metro yoxdur. Fakt budur ki, Omskda yalnız bir metro stansiyası tikildi, qalanlarının açmağa vaxtı yox idi. Bu günə qədər metronun tamamlanması planı yoxdur. Buna görə "Biblioteka imeni Pushkin" metro stansiyası şəhər sakinləri tərəfindən adi bir yeraltı keçid kimi istifadə olunur.

Mövcud olmayan Böyükşəhər

Omsk şəhərində bir metro işə salmaq fikri 1960 -cı illərin əvvəllərində ortaya çıxdı. Şəhərin böyük bir uzunluğa sahib olması ilə əlaqəli idi, əlavə olaraq küçələrin genişliyi qeyri -kafi olduğu üçün quru nəqliyyatından tam gücü ilə istifadə etmək mümkün deyildi.

Omskdakı ilk metro xəttinin sxemi
Omskdakı ilk metro xəttinin sxemi

Metropolitenin şəhər mərkəzini sənaye bölgəsi ilə birləşdirəcəyi və İrtiş çayının bir sahilindən o biri sahilinə gedə biləcəyi planlaşdırılırdı. Orijinal fikrə görə, Omskdakı metro dörd xətdən ibarət olmalı idi.

Nəhayət, 1986 -cı ildə SSRİ -də Omskdakı ilk metro xəttindəki ilk altı stansiyanın dizaynı üçün bir müsabiqə elan edildi.

Metronun inşası 1990 -cı illərin əvvəllərində başladı - ölkə və bölgə üçün çox çətin bir dövr. Buna baxmayaraq, iş əvvəlcə çox fəal idi. 2000-ci illərin əvvəllərində hətta bir "mərtəbədə" 2005-ci ildə nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə icazə verilən iki mərtəbəli körpü belə quruldu, digəri isə gələcək metropolitenin qatarları üçün nəzərdə tutulmuşdu. Körpü İrtiş çayının iki sahilini birləşdirirdi.

Avtometromost
Avtometromost

İlk filialın açılış tarixi bir neçə dəfə təxirə salındı. Əvvəlcə açılış 1997, sonra 2008, 2021, 2015 -ci illərdə planlaşdırılırdı. Nəhayət, beş il əvvəl qeyd olunan Omskun 300 -cü ildönümü üçün gözlənilən idi, amma hətta şəhərin ildönümü münasibətilə metro heç açılmadı. Tikintinin ləngiməsinin səbəbləri fərqli adlandırıldı - bunlar yeraltı sulardır, maliyyə çatışmazlığıdır və hətta dövlət orqanlarının tikintiyə hansı nazirliyin pul ayıracağı ilə bağlı qeyri -müəyyənlikdir.

Tunellərdən birinə giriş
Tunellərdən birinə giriş

Yalnız bir metro stansiyası - Puşkin Kitabxanası qurmağı bacardılar. Üstəlik, on il əvvəl açıldı.

Tikib açmağı bacardıqları yeganə stansiya
Tikib açmağı bacardıqları yeganə stansiya

2018 -ci ildə metro tikintisini dondurmaq qərarına gəldilər. Artıq bir neçə stansiyanın qazılmış çuxurları - doldurmaq, bütün tikinti sahələrini - ləğv etmək. Metropolitenə 12,9 milyard rubldan çox pul xərclənməli idi.

Omskdakı metro xəritəsi belə görünməli idi
Omskdakı metro xəritəsi belə görünməli idi

Birinci stansiya. O, sonuncusudur

Şəhərdə açılan yeganə stansiya - "Puşkin Kitabxanası" eyni adlı elmi kitabxananın yaxınlığı səbəbindən bu adı aldı. Yeri gəlmişkən, əvvəlcə layihəyə görə, bu metro stansiyasına yaxınlıqda yerləşən eyni adlı küçənin şərəfinə "Qırmızı Yol" adını vermək istəyirdilər.

Çıxışlar çayın sağ sahilində, stansiyanın üstündəki yol qovşağının yaxınlığında yerləşir. Yaxınlıqda bir çox şəhər ofisləri və yaşayış binaları var.

Stansiyaya giriş. Əksinə, yeraltı keçidə
Stansiyaya giriş. Əksinə, yeraltı keçidə

Tək tonozlu stansiyada ikinci vestibül üçün ehtiyat var, tunellərin genişləndirilməsi imkanı təmin edilib və lazımi ventilyasiya konstruksiyaları quraşdırılıb. 2008 -ci ilə qədər stansiyanın tikintisi demək olar ki, başa çatdı və bitirmə işləri davam edirdi. Üç il sonra yeraltı keçid və vestibül açıldı, lakin qatarların oradan getməyə heç bir yeri olmadığı üçün Puşkin Kitabxanası stansiya kimi təqdim edilmədi.

Metro stansiyası praktiki olaraq tikildi və hətta daxili bəzək işləri də demək olar ki, tamamlandı
Metro stansiyası praktiki olaraq tikildi və hətta daxili bəzək işləri də demək olar ki, tamamlandı

Tikilən metro obyektinin bütün bu illər ərzində şəhər sakinləri tərəfindən adi bir piyada keçidi kimi istifadə edilməsinə əlavə olaraq, son vaxtlar bu məkanda sərgilər keçirilməyə başlandı. Layihə M çərçivəsində yerli rəssamlar tərəfindən təşkil olunur. Ekspozisiyalar Omskın tarixindən və xüsusilə hörmətli sakinlərindən - tədqiqatçılardan, yaradıcılardan, yaradıcılardan bəhs edir. Burada yalnız rəsm və sənət əsərlərini deyil, həm də idrak məlumatları olan izahları və mətni görə bilərsiniz.

İyunun sonunda keçiddə sərginin açılışı
İyunun sonunda keçiddə sərginin açılışı

Omsk fəalları, "Muzey - Yerin Gücü" layihəsi çərçivəsində rəssamlara qrant ayıran Vladimir Potanin Vəqfinin dəstəyi ilə fikirlərini həyata keçirirlər. İyun ayının sonunda "Project M" şəhər üçün əlamətdar bir mədəniyyət hadisəsinə çevrilən daha bir sərgi açdı.

Qalereya yeraltı
Qalereya yeraltı
Keçid yaradıcı fikirlərin həyata keçirilməsi üçün bir məkana çevrildi
Keçid yaradıcı fikirlərin həyata keçirilməsi üçün bir məkana çevrildi

Metroda praktiki olaraq heç bir şans yoxdur

Bu ilin may ayında Omsk-Inform agentliyi, şəhərdə metro tikintisini başa çatdırmağı planlaşdırmadığını açıqladı. Baş nazirin müavini Marat Xusnullin Rusiya Prezidenti ilə görüşdə bir milyondan çox əhalisi olan şəhərlər üçün metro tikməyin məqsədəuyğun olmadığını və dəmir yolu əlaqəsinə güvənməyin lazım olduğunu söylədi. Bir neçə il əvvəl, agentliyə görə, Omskda bir şəhər qatarının işə salınması məsələsi qaldırılmışdı, amma məsələ söhbətdən başqa bir şeyə getməmişdi.

Metronun indi burada açılması ehtimalı azdır
Metronun indi burada açılması ehtimalı azdır

Son məlumatlara görə, şəhərdə artıq mövcud olan metro qurğularının yerüstü nəqliyyatın - xüsusən də tramvay şəbəkəsinin inkişafı üçün istifadə edilməsi planlaşdırılır. Metro xətlərindən biri su altında qalacaq. Artıq tikilmiş stansiyanın yeraltı keçidinə gəlincə, təbii ki, geridə qalacaq.

İndi bu adi bir piyada keçididir və metroya giriş olacağı ehtimalı yoxdur
İndi bu adi bir piyada keçididir və metroya giriş olacağı ehtimalı yoxdur
Belə bir abidə ötən il fəallar tərəfindən qoyulub
Belə bir abidə ötən il fəallar tərəfindən qoyulub

Omskda metro tikintisini başa çatdırmaq həqiqətən də sərfəli deyil. Mütəxəssislərin kobud hesablamalarına görə, birinci mərhələnin tikintisini başa çatdırmaq üçün 34,5 milyard rubl lazımdır. Nə şəhərdə, nə də bölgədə belə bir pul yoxdur.

Dövlətin milyardlarla sərmayə qoyduğu layihələrin necə öldüyünü izləmək həmişə kədərlidir. İstər metro olsun, istərsə də bütün şəhər. Ancaq başladığınız işi davam etdirmək işdən çıxmaqdan daha bahalıdırsa, başqa çıxış yolu yoxdur. Olduğu qədər kədərli. Necə olacağına dair nümunə bir hekayə Vorkuta şəhəri sürətlə yox olur.

Tövsiyə: