Mündəricat:

Rus MiG -lərinin Koreya səmasında etdikləri və Amerika bombardmançılarının toxunulmazlığı haqqında mifi necə dağıtdılar
Rus MiG -lərinin Koreya səmasında etdikləri və Amerika bombardmançılarının toxunulmazlığı haqqında mifi necə dağıtdılar

Video: Rus MiG -lərinin Koreya səmasında etdikləri və Amerika bombardmançılarının toxunulmazlığı haqqında mifi necə dağıtdılar

Video: Rus MiG -lərinin Koreya səmasında etdikləri və Amerika bombardmançılarının toxunulmazlığı haqqında mifi necə dağıtdılar
Video: Моя работа наблюдать за лесом и здесь происходит что-то странное - YouTube 2024, Mart
Anonim
Image
Image

12 aprel tarixində, Qaqarin uçuşundan 10 il əvvəl, üç dəfə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı İvan Kozhedubun komandanlığı altında olan pilotlar, toxunulmaz uçan Amerika bombardmançıları mifini dağıtdılar. O gün, Koreya səmasında B-29 "Superfortress" ilə döyüşə girən Rus asları, İkinci Dünya Müharibəsindən bəri Amerika təyyarələrinə ən böyük məğlubiyyəti verdi. Hava döyüşünün bir neçə dəqiqəsi ərzində bir çox ABŞ təyyarəsi vuruldu və yüz pilot əsir götürüldü. Eyni zamanda, Sovet MiQ -ləri itkisiz geri döndü.

Sovet Koreyasında aclar

Sovet İttifaqı Qəhrəmanı, Koreya əməliyyatına rəhbərlik edən İvan Kozhedub
Sovet İttifaqı Qəhrəmanı, Koreya əməliyyatına rəhbərlik edən İvan Kozhedub

Koreyada müharibə oldu. Çin, Sovet hərbi texnikası ilə silahlanmış qardaş xalqına kömək etmək üçün ən az 200 min könüllü göndərdi. SSRİ -dən ilk pilot 1950 -ci ilin noyabrında bura gəldi. Ən yüksək məxfilik şəraitində müttəfiq dövləti o vaxt ən son MiG-15 reaktiv qırıcıları tutdu. Konspirativ məqsədlə sovet hərbçiləri geyim formalarını Çin və Koreyaya dəyişdilər. Böyük Vətən Müharibəsindən bəri zəngin təcrübəyə malik olan Sovet pilotlarının gəlişindən əvvəl amerikalılar Koreyada özlərini əmin və rahat hiss edirdilər. Koreya Hərbi Hava Qüvvələri döyüş effektivliyini təhdid etməkdə fərqlənmədi və mövcud silahların çoxu ABŞ və müttəfiqləri tərəfindən müharibənin əvvəlində məhv edildi.

Sovet əsəri, Şimali Koreya ilə Cənubi Koreyanı ayıran 38 -ci paralellə məhdudlaşdı. Tapşırıq, düşmən ərazisindəki "on beşinci" nin itirilməsinin qarşısını almaq idi, çünki amerikalılar təslim edilmiş bütün MiG üçün möhkəm bir mükafat vəd etdilər.

İlk 3 onlarla döyüş pilotu 3 eskadron təşkil etdi və bütün hava qrupu 324 -cü Döyüş Aviasiya Diviziyası olaraq tanındı. Parlaq pilot və Böyük Vətən Müharibəsinin görkəmli köməkçisi polkovnik İvan Kozhedub qrupun komandiri təyin edildi.

Əsas xüsusiyyət

Amerika B-29 Koreya səmasında
Amerika B-29 Koreya səmasında

Döyüşün əsas personajları insanlar deyil, təyyarələr idi. Amerikalı dörd mühərrikli B-29 9 ton bombanı göyə qaldırdı. Ancaq 1951 -ci ilə qədər bu avtomobil artıq köhnəlmiş sayılırdı. Sovet MiG-15 ən son reaktiv qırıcı idi. Göydəki ilk ciddi atışmalar amerikalıları bir anda bir neçə B-29 bombardmançısından məhrum etdi. Gələcək itkiləri azaltmağa çalışan amerikalılar, təcili olaraq Rusiyanın "on beşinci" qədər güclü F-86 Saber qırıcılarını Koreyaya yerləşdirdilər. Bu maşınların gəlməsi ilə SSRİ pilotları üçün hava qələbələri artıq o qədər də asan deyildi. Yeni avadanlıqların idarə edilməsindəki çətinliklər də bir rol oynadı. Tədqiqat və qaçış dərhal döyüş şəraitində baş verdi.

Kommunist Çin ərazisindən gələn əsas hərbi humanitar yardım, Yalu çayı üzərindəki dəmir yolu körpüsü ilə kommunist Koreyaya getdi. Çin tərəfdən körpü SSRİ Kommunist pilotları tərəfindən örtülmüşdü. 1951 -ci il aprelin 12 -də amerikalılara bu strateji obyekti məhv etmək, müttəfiqlərdən aslan yardımını kəsmək vəzifəsi qoyuldu.

Qara Amerika Cümə axşamı

Amerikalı bombardmançı təyyarənin qalıqları
Amerikalı bombardmançı təyyarənin qalıqları

Müxtəlif mənbələrə görə 100 -dən 200 -ə qədər döyüşçünün müşayiəti ilə əlli ağır Amerika bombardmançısı xüsusi əməliyyata getdi. Radar stansiyaları, saatda 500 kilometr sürətlə Şimali Koreya mövqelərinə doğru irəliləyən böyük bir qrup düşmən təyyarəsini gördü. 36 Sovet MiG-15 təyyarəsi həyəcanla havaya qalxdı. Sovet təyyarələri ilə toqquşmadan əvvəl amerikalılar təkəbbürlə hərəkət edir və potensial qələbəyə tam əmin idilər. SSRİ -dən gələn pilotlar, Xirosimanı bir qədər əvvəl məhv edən Amerika qanadlı təyyarələrini idarə etməli idilər. Komandanlıq, bu şəraitdə mümkün olan yeganə taktiki texnikadan istifadə etməyə qərar verdi - MiG -lərin üstünü aşağıdan Amerika B -29 armada ilə əhatə edən döyüşçülərlə deşmək. Sovet maşınlarının əsas zərbə qrupu aparıcı B-29-ları təqib etdi, qalan döyüşçülər onları bombardmançılardan geri çəkmək niyyətində olan müşayiət olunan təyyarəyə hücum etdi.

Sonrakı təsir ən yüksək gözləntiləri aşdı. Bir neçə dəqiqə ərzində rus pilotları təxminən 15 ədəd B-29 təyyarəsini vurdu. Hava bazasına qayıtdıqdan sonra ən azı 15 ağır təyyarə istismardan çıxarıldı. Yüzdən çox hərbçi əsir götürüldü. Bütün Amerika təyyarələrindən heç biri xəsarət almadan və ya ekipaj üzvləri yaralanmadan geri dönmədi. Hücum zamanı çaxnaşma içində olan amerikalılar, Sovet döyüşçülərinə uçmaq qadağan edilən sahil xəttinə üz tutdular. Əks halda ABŞ aviasiyasının itkiləri daha da böyük ola bilərdi. O gün Amerika aviasiyası üçün "Qara Cümə axşamı" oldu.

Hücum edən Sovet MiQ -ləri missiyadan itkisiz qayıtdılar. Baş verənlərə təəccüblənən amerikalılar bir neçə gün heç uçmadılar. Bir müddət sonra başqa bir B-29 dəstəsi kəşfiyyat üçün güclü örtük altında göndərildi. Və yenə məğlub oldular. Bu hadisələrdən sonra ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri komandanlığı bombardmançılarını yalnız gecə səmaya göndərdi və tezliklə istifadəsi tamamilə dayandırıldı.

Hata düzəlişləri və bərpası

Uçan təyyarələrə əlavə olaraq, Sovet pilotları arasında yüzdən çox amerikalı məhbus da var idi
Uçan təyyarələrə əlavə olaraq, Sovet pilotları arasında yüzdən çox amerikalı məhbus da var idi

Koreya hadisəsindən sonra ABŞ Qara Cümə axşamı versiyasını açıqladı. Əldə etdikləri məlumata görə, yalnız 3 bombardmançı vurulub, 7 -si yüngül yaralanıb və aerodroma qaytarılıb.

Dərsi öyrənərək hadisələrin ehtimal olunan gedişatına hazırlaşan ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri tezliklə sağaldı və qəti hərəkətə keçdi. Sonrakı bir neçə il ərzində Amerika B-47 bombardmançıları dəfələrlə Leninqrad, Minsk, Kiyev üzərində göstərildi. 29 aprel 1954 -cü ildə ABŞ təyyarəsi hətta Moskva bölgəsinin səmasında da uçdu. Home Run Əməliyyatı 1956 -cı ildə başladı. İki onlarla reaktiv B-47, bir ay yarım ərzində gündə 3-ə qədər Sovet hava məkanını pozdu. Bir ay ərzində SSRİ -nin göydən 150 -dən çox hücumu şimal istiqamətdən həyata keçirildi. Bombardmançı təyyarələrin cəzasız basqınları 1960-cı ildə, MiG-19 səsdən sürətli qırıcısına rəhbərlik edən Vasili Polyakovun inamla Amerikanın RB-47H-ni toplardan atəşə tutması ilə sona çatdı. "Superfortress" pistonunun Koreya səmasında itirdiyi eyni rahatlıqla.

Aviasiya sahəsində də görünməmiş hadisələr baş verdi. Məsələn, nə vaxt Sovet MiG pilot olmadan Avropaya uçdu və hər şey necə bitdi.

Tövsiyə: